Øyvind Solberg Thorsen van OFV beschreef deze verschuiving als historisch en onverwacht tien jaar geleden. Hij benadrukte dat "de elektrificatie van het wagenpark van personenauto's in hoog tempo doorgaat, en Noorwegen maakt snelle vorderingen om het eerste land ter wereld te worden met een wagenpark van personenauto's dat gedomineerd wordt door elektrische auto's."
De voorsprong van elektrische auto's op benzinemodellen betekent een dramatische wending in de voorkeuren van de consument en de gevolgen van het nationale beleid, waardoor een tijdperk naderbij komt waarin dieselmodellen mogelijk ook worden ingehaald. Hoewel het aantal dieselauto's momenteel net onder de één miljoen ligt, benadrukte Thorsen dat "we nu de vervanging van het personenautopark zien [wat] erop kan wijzen dat we in 2026 ook meer elektrische auto's zullen hebben dan dieselauto's."
De transformatie is beïnvloed door factoren zoals veranderingen in autobelastingen en economische schommelingen die een directe invloed hebben op de autoverkoop. Thorsen: "Belastingveranderingen hebben een grote invloed op de auto's die we kiezen."
De daling van voertuigen met conventionele verbrandingsmotoren begon aanzienlijk tussen 2007 en 2017, grotendeels als gevolg van gunstige belastingaanpassingen voor diesel. Nu de focus echter verschuift naar duurzaamheid, is het aantal dieselauto's drastisch gedaald sinds hun piek.
Bron: OFV
