Nadat de productie van de Polo in juli werd stopgezet, bereidt de fabriek van Volkswagen in het Spaanse Pamplona zich nu voor op de assemblage van gloednieuwe elektrische voertuigen. Volgens Automotive News kan VW's kleine auto blijven bestaan en zullen toekomstige voertuigen voor Europa in Zuid-Afrika worden gebouwd.
De fabriek in Pamplona wordt volledig herbouwd en de belangrijkste assemblagelijnen worden bijgewerkt om de productieprocessen aan te passen aan elektrificatie. Het plan is om er twee nieuwe modellen te assembleren, een van Volkswagen en een van Skoda.
De productie van de elektrische auto's staat gepland voor 2026 en hoewel de identiteit van de voertuigen nog in nevelen gehuld is, wijst alles erop dat het om de VW ID.2 en de Skoda Epiq zal gaan. Beide zullen de moeilijke taak hebben om volume te genereren voor de Volkswagen Groep op de elektrische markt en zullen in deze sector te maken krijgen met steeds zwaardere concurrentie.
Tegelijkertijd zal de Spaanse fabriek de huidige T-Cross en Taigo blijven produceren tot het einde van hun respectieve levenscycli (2026 en 2027). Omdat de Polo wordt afgebouwd, zal de jaarlijkse productie worden teruggebracht tot 250.000 eenheden in 2024 en 150.000 eenheden in 2025.
In 2026, wanneer de nieuwe elektrische auto's in productie gaan, neemt het tempo weer toe tot 200.000 eenheden. In 2027 zullen er 300.000 auto's worden geproduceerd.
Zoals eerder vermeld, is de volledige productie van de Polo overgebracht naar de Kariega-fabriek in Zuid-Afrika. Totdat de ID.2 wordt uitgebracht, zal Volkswagen heel Europa voorzien van eenheden uit de Afrikaanse fabriek. De verhuizing komt na meer dan 40 jaar productie van de Polo in Spanje, waar sinds 1984 zo'n 8.422.161 exemplaren zijn gebouwd.
Bron: Automotive News