De huidige BT-50 kwam in 2020 op de markt. Mazda Down Under heeft het behoorlijk goed gedaan en is na de CX-5 het best verkochte model in Australië geworden. Maar het ging niet overal van een leien dakje. De pick-up kon niet aanslaan bij kopers in Nieuw-Zeeland en Zuid-Afrika, waardoor Mazda hem van die markten heeft gehaald.
De Mazda BT-50 wordt samen met de technisch verwante Isuzu D-Max geproduceerd in Thailand. Onderhuids hebben de twee trucks veel gemeen. Isuzu heeft de D-Max ongeveer een jaar geleden een opfrisbeurt gegeven, dus het is logisch dat Mazda dit voorbeeld volgt.
De teaserafbeelding die Mazda heeft vrijgegeven, geeft ons een blik op de voorkant. De koplampen zien er nu agressiever uit, een beetje zoals op de CX-5. Er is ook een nieuw grilleontwerp. Maar de echte blikvanger is de Mazda-badge - die is enorm, de grootste die ze ooit op een productievoertuig hebben gezet.
Binnenin zullen we waarschijnlijk een aantal mooie upgrades zien. Verwacht een nieuw 7-inch digitaal meterpaneel en wat aanpassingen aan de bedieningselementen onder het 9-inch infotainmentscherm. Mazda voegt waarschijnlijk meer USB-C poorten toe en misschien zelfs een startfunctie op afstand.
De technologie zou ook beter moeten worden. We zullen waarschijnlijk verbeteringen zien aan de interface, de veiligheidsfuncties en de algemene functionaliteit. Mogelijk komen er ook nieuwe rijhulpfuncties.
Voor off-road fans leent Mazda misschien Isuzu's Rough Terrain Mode. Dit systeem helpt de tractie te verbeteren als het er hard aan toe gaat.
Onder de motorkap blijft alles waarschijnlijk grotendeels hetzelfde. Op dit moment is de BT-50 verkrijgbaar met een 1,9-liter turbodiesel met 148 pk of een krachtigere 3,0-liter turbodiesel met 187 pk. Je kunt kiezen uit een handgeschakelde of automatische zesversnellingsbak en achterwiel- of vierwielaandrijving.
Mazda hoopt dat deze updates de BT-50 zullen helpen zich te onderscheiden in een zware concurrentiestrijd. Hij moet opboksen tegen zware concurrentie van onder andere de Ford Ranger, Toyota Hilux en Mitsubishi Triton.
Bron: Mazda Australia