In het grote technologiecentrum van GM in Warren, Michigan, hebben ze 300 speciale computers opgesteld om nieuwe infotainmentsystemen in auto's te testen. Acht ingenieurs gebruiken AI-software om deze tests dag en nacht uit te voeren. Deze nieuwe opstelling vangt 10 keer meer problemen op dan voorheen.
GM gebruikt ook camera's en sensoren om hun fabrieksapparatuur in de gaten te houden. Deze tools maken elke dag 165 miljoen foto's. De AI bekijkt deze foto's en kan zien wanneer een machine defect kan raken voordat dit daadwerkelijk gebeurt. Dit helpt om de fabrieken soepel te laten draaien.
In de carrosseriewerkplaatsen waar ze auto's in elkaar zetten, gebruikt GM een tool genaamd Spark Eyes om te controleren of lasnaden goed zijn. Ze hebben ook camera's die naar auto-onderdelen kijken voordat ze op het voertuig worden geplaatst om er zeker van te zijn dat alles er goed uitziet.
Abdul Bazzi, Vice President of Software & Services Quality, zei dat wanneer het assemblageproces niet goed is opgezet, dit vaak leidt tot kwaliteitsproblemen. Daarom gebruikt GM AI om verschillende manieren van het opzetten van de assemblagelijn te testen en te helpen bij het kiezen van de beste lay-out.
Tijdens GM's Investors Day zei Dave Richardson, Senior Vice President of Software and Services Engineering: "Kunstmatige intelligentie zal de wereld fundamenteel veranderen op manieren die we ons nu nog niet helemaal kunnen voorstellen. Maar bij GM beïnvloedt het nu al de manier waarop we voertuigen maken, door de manier waarop we testen, certificeren en met snelheid en uitmuntendheid bewegen."
In april nam GM JP Clausen aan als executive vice president van global manufacturing and sustainability. Hij werkte eerder bij Google, Tesla en Lego. Clausen denkt dat GM nog maar net is begonnen met het gebruik van AI en dat het zal helpen om hun fabrieken nog beter te maken in het maken van auto's.
Bron: Automotive News