De DST vervangt geen van Mitsubishi's huidige modellen. In plaats daarvan voegt hij zich bij de Xforce, Pajero Sport en Xpander Cross in de line-up. Mitsubishi noemt het ontwerpthema "Gravitas & Dynamism", wat te zien is aan de doosachtige vorm van het concept.
Aan de voorkant is de DST voorzien van Mitsubishi's kenmerkende Dynamic Shield styling. Er is een honingraatgrille met een doorzichtige afdekking om de aerodynamica te bevorderen, wat glimmend chroom en T-vormige LED-koplampen.
De carrosserie heeft een aantal opvallende kenmerken. Mitsubishi heeft de spatborden gebeeldhouwd, grote wielen gemonteerd en remblokken toegevoegd om hem er stoer uit te laten zien. Ook zijn de buitenspiegels vervangen door camera's en zijn de deurgrepen verwijderd. De serre is omwikkeld met zwarte stijlen, waardoor hij er strak uitziet.
Binnenin zijn er soft-touch spullen op het dashboard en de deuren, een volledig digitale cockpit en een futuristische middenconsole. Het stuur heeft een nieuw tweespaaks design. Achterin hebben de voorstoelen ingebouwde tafeltjes en de tweede rij krijgt zijn eigen klimaatregeling. De derde rij neemt het grootste deel van de laadruimte in beslag, dus er is niet veel ruimte voor bagage.
De DST is waarschijnlijk gebouwd op een uitgerekte versie van het Xforce-platform. Hij heeft voorwielaandrijving en een aantal rijmodi: Normaal, asfalt, grind, modder en nat. Mitsubishi zegt dat hij elk weertype en elke weg aankan.
De Xforce, Mitsubishi's huidige ASEAN-model, heeft een 1,5-liter motor die 105 pk levert. Deze is gekoppeld aan een CVT-transmissie. De DST krijgt waarschijnlijk een sterkere motor om zijn grotere formaat aan te kunnen.
Meer informatie over de DST wordt de komende maanden verwacht, en het productiemodel zal naar verwachting in 2025 op de markt komen.
Bron: Mitsubishi