De RN24 is een proeftuin voor geavanceerde technologieën en motorsportfuncties. Het doel van Hyundai was om de krachtigste aandrijflijn in het kleinst mogelijke pakket te stoppen. Ze hebben hem gebouwd op een aangepast EV-chassis dat geïnspireerd is op het World Rally Championship.
De auto leent zijn aandrijflijn van de Hyundai Ioniq 5 N, met 641 pk. Hij maakt ook gebruik van de 84 kWh batterij van de Ioniq 5 N. Maar hier wordt het interessant: de wielbasis van de RN24 is 13,3 inch (340 mm) korter dan die van de Ioniq 5 N.
Hyundai heeft de RN24 uitgerust met een aantal coole functies. Er is een WRC Powertrain Drive Control Logic systeem waarmee bestuurders het vermogen, de acceleratiegevoeligheid, de regeneratieve remgevoeligheid en de vermogensbalans rechtstreeks vanaf het stuurwiel kunnen instellen. Het is net zoals in de huidige WRC-auto's van Hyundai.
De auto heeft ook een Rally-modus die de koppelverdeling optimaliseert, gebaseerd op de i20 N Rally 1 WRC. En als je in de stemming bent voor wat zijwaartse actie, is er een e-Handrem om je te helpen powerslides te initiëren.
Hyundai RN24 concept
Geluid is ook een belangrijk onderdeel van deze auto. De RN24 heeft een nieuwe versie van het N Active Sound+ systeem uit de Ioniq 5 N. Het heeft twee zijluidsprekers en let op: de achterspatborden fungeren als klankkasten om de soundtrack te versterken.
Visueel valt de RN24 op met zijn open rolkooi in exoskeletstijl. De achtervleugel? Die zie je ook op de TCR-raceauto's van Hyundai.
Ondanks al deze techniek is de RN24 geen zwaargewicht. Hij weegt naar schatting 1.880 kg, wat 350 kg lichter is dan de Ioniq 5 N.
Bron: Hyundai
