Volvo Trucks ontwikkelt actieve veiligheidssystemen om kwetsbare weggebruikers te beschermen, met als doel nul ongelukken met Volvo trucks. Het nieuwste voorbeeld is Volvo's Active Side Collision Avoidance Support, waarbij het sleutelwoord actief is. Dit is een verdere ontwikkeling van een bestaand veiligheidssysteem met de toevoeging van actief remmen. Het systeem maakt gebruik van radarsensoren om naderende fietsers te detecteren, kan de chauffeur waarschuwen en, indien nodig, de truck nu ook actief afremmen om een aanrijding met fietsers te voorkomen wanneer de truck naar de passagierskant draait.
"Vrachtwagens zijn betrokken bij 15 procent van de dodelijke verkeersongevallen en het stadsverkeer kan zelfs voor de meest ervaren vrachtwagenchauffeur een uitdaging zijn, zegt Anna Wrige Berling, Traffic & Product Safety Director bij Volvo Trucks. "Bij Volvo Trucks werken we voortdurend aan het verbeteren van de veiligheidsprestaties van onze trucks om zowel de chauffeur als andere weggebruikers te beschermen. Dit veiligheidssysteem, dat bedoeld is om fietsers in de stad te beschermen, is een van onze nieuwste innovaties die ons een stap dichter bij onze langetermijnvisie van nul ongevallen met Volvo trucks brengt."
Het Active Side Collision Avoidance Support-systeem zal vanaf november 2024 voor klanten te bestellen zijn in de Volvo FH-serie, FM- en FMX-modellen op alle markten wereldwijd.
Het tweede systeem is de volgende generatie van Volvo Trucks' Collision Warning with Emergency Brake. Dit systeem werd voor het eerst geïntroduceerd in 2012 en is sindsdien voortdurend verbeterd.
Het maakt gebruik van zowel camera- als radarsensoren om het verkeer voor de truck in de gaten te houden. Als er een botsing wordt waargenomen, is het systeem ontworpen om de chauffeur te waarschuwen en indien nodig automatisch te remmen om de botsing te voorkomen of te beperken.
Met de nieuwste verbeteringen kan dit systeem niet alleen andere voertuigen detecteren, waarschuwen en remmen, maar ook voetgangers en fietsers. Het is gecertificeerd om te voldoen aan de nieuwe, strengere Europese wetgeving voor geavanceerde noodremsystemen, die pas in 2028 van kracht wordt. Bovendien gaat het systeem van Volvo Trucks zelfs verder dan de aankomende regelgeving wat betreft de verkeerssituaties waarvoor het ontworpen is.
"We zijn blij om te zien dat de wettelijke vereisten worden geïmplementeerd in lijn met onze eigen visie van nul ongevallen", zegt Anna Wrige Berling. "Bij Volvo zullen we echter niet wachten op wetgeving - we zullen blijven innoveren en de wettelijke vereisten overtreffen met nieuwe functies om onze eigen ambitieuze doelstellingen te ondersteunen."
Dit autobrake systeem is in Europa standaarduitrusting op alle FH-serie, FM- en FMX-trucks vanaf 2025 en wereldwijd beschikbaar als optie.
Bron: Volvo Trucks
