De bandenfabrikant worstelde jarenlang om deze fabrieken draaiende te houden. De Europese bandenmarkt is de afgelopen tien jaar sterk veranderd. Goedkope banden uit Azië namen de overhand. Hoogwaardige banden verloren terrein. Bij banden voor personenauto's en lichte vrachtwagens groeiden de goedkope opties met 9 punten. Premium banden daalden met 11 punten. Vrachtwagenbanden zagen vergelijkbare verschuivingen.
Inflatie en energiekosten maakten het nog erger. Sommige Michelin-fabrieken in Europa maken nu meer banden dan ze kunnen verkopen.
Ondanks de opmerkelijke inzet van de teams en de inspanningen van de Groep, kon de levensvatbaarheid van de twee fabrieken niet worden behouden, aldus het bedrijf in een verklaring.
Op dit moment heeft Michelin de bewuste beslissing genomen om de productie in beide fabrieken stil te leggen tot 11 november om het management en de vakbonden de tijd te geven om collectieve en individuele gesprekken met de werknemers voor te stellen. Het doel is om een ondersteuningssysteem voor werknemers op te zetten dat onmiddellijk hulp biedt na de aankondiging.
In het kader van het overleg met de werknemersvertegenwoordigingen en de onderhandelingen met de vakbonden over de steunmaatregelen, heeft het management als duidelijke doelstelling vooropgesteld dat elke werknemer tegen het einde van de steunfase over een gepersonaliseerde oplossing zal beschikken.
Bron: Michelin
