De huidige CX-5, nu bijna 8 jaar oud, krijgt een complete make-over. Mazda introduceerde het tweede generatie model op de 2016 Los Angeles Auto Show, en nu is het tijd voor verandering. De nieuwe CX-5 zal een centrale rol spelen in Mazda's Fase 2-plan, met een nieuwe, zelf ontwikkelde hybride aandrijflijn.
Mazda wil de zaken vereenvoudigen met de nieuwe CX-5. Het bedrijf wil hem 60% minder complex maken dan het huidige model. Dit betekent gestroomlijnde specificaties, uitrusting en een kleinere, minder gecompliceerde line-up.
Als we naar het grotere geheel kijken, heeft Mazda zijn elektrificatiestrategie in fasen ingedeeld. In fase 2, die loopt van 2025 tot 2027, wordt een nieuwe EV geïntroduceerd op basis van een speciaal platform. Het bedrijf overweegt ook plug-in hybride varianten, die relatief goedkoop te ontwikkelen zijn en kunnen dienen als bescherming tegen een trage adoptie van EV.
Wat EV's betreft, bevestigde het bedrijf opnieuw zijn intentie om een elektrische crossover van Changan Mazda te lanceren. Een eerste voorproefje hiervan was het Arata-concept, dat eerder dit jaar werd geïntroduceerd op de Beijing Auto Show.
Mazda's Fase 3-plan zal plaatsvinden tussen 2028 en 2030. Er is minder bekend over deze periode, maar het bedrijf belooft een "grootschalige introductie" van elektrische voertuigen.
Maar Mazda legt niet al zijn eieren in de elektrische mand. Het bedrijf blijft verbrandingsmotoren ontwikkelen, met een nieuwe viercilinder genaamd Skyactiv-Z die in 2027 op de markt komt. Deze motor zal de huidige Skyactiv-G- en Skyactiv-X-motoren vervangen en belooft een effectievere verbranding en betere milieu- en rijprestaties.
Mazda is van plan om de algehele complexiteit van zijn motoren te stroomlijnen, terwijl het bedrijf vasthoudt aan zijn inzet voor rotatiemotoren. Het bedrijf rapporteert een vlotte vooruitgang op het vlak van de naleving van de emissienormen voor dit unieke motortype.
Er zit nog meer in de pijplijn. Mazda werkt aan nieuwe verbrandingstechnologie voor zijn zescilinderlijnmotor, met als doel de milieuprestaties te verbeteren voor toekomstige emissienormen.
Bron: Mazda