Mercedes-Benz heeft een tipje van de sluier opgelicht over veelbelovend onderzoek op het gebied van elektrische voertuigen. Een van de interessante gebieden is het creëren van vrijwel onderhoudsvrije remmen. Het idee is om het remsysteem te verplaatsen van de traditionele locatie in het wiel naar een geïntegreerde motor-transmissie-eenheid op de voor- of achteras. Dit bespaart niet alleen ruimte, maar opent ook nieuwe perspectieven voor de ontwikkeling van mechanische remmen.
Aangezien de belangrijkste remfunctie in elektrische voertuigen regeneratief is, worden mechanische remmen veel minder vaak gebruikt. Mercedes-Benz besloot van deze eigenschap gebruik te maken om een centraal remsysteem te ontwikkelen dat volgens voorlopige studies nauwelijks slijt, niet roest en geen regelmatig onderhoud nodig heeft. Het minimaliseert ook de uitstoot van deeltjes in het milieu en elimineert remgeluiden.
Bovendien maakt het nieuwe ontwerp de weg vrij voor een vermindering van het onafgeveerde gewicht van het voertuig. Dit verbetert het rijcomfort en maakt volledig gesloten wielschijven mogelijk, die de aerodynamische eigenschappen verbeteren omdat er geen gaten nodig zijn voor de koeling van de remmen.
Mercedes-Benz concludeert: toekomstige elektrische auto's zullen niet alleen stiller, maar ook comfortabeler en milieuvriendelijker zijn als ze erin slagen dit idee te realiseren. Of we dergelijke remmen in de nabije toekomst in productieauto's zullen zien - de tijd zal het leren.
Bron: Mercedes-Benz