Thomas Schäfer, de baas van Volkswagen, bevestigde de samenwerking met Rivian. Hij zei: "We hebben besloten hoe we het softwaregedefinieerde voertuig gaan maken. Het zal gebeuren met Rivian, de joint venture, waar we de nieuwe elektrische elektronica-architectuur samenstellen. Maar we hebben ook besloten dat we deze reis willen beginnen met een meer iconisch product. Dus we beginnen met de Golf."
De twee bedrijven zullen samenwerken aan een project van 5,8 miljard dollar. Ze gaan de elektrische architectuur en software ontwikkelen voor de volgende generatie auto's van Volkswagen. De nieuwe Golf zal gebruik maken van het Scalable Systems Platform (SSP) en volledig elektrisch zijn.
Volkswagen stopte met de productie van de e-Golf om zich te concentreren op de ID.3. Maar nu zegt Kai Grünitz, hoofd technische ontwikkeling, dat ze waarschijnlijk zullen stoppen met het maken van de ID.3. Voordat het zover is, is Volkswagen van plan om de ID.3 in 2026 een make-over te geven. Ze zullen hem volledig herontwerpen, betere hardware toevoegen, het interieur verbeteren en meer fysieke knoppen toevoegen.
De nieuwe elektrische Golf heeft grote ambities. Er wordt verwacht dat het een populaire auto wordt, net als zijn voorgangers. Er kan een tijd komen dat zowel de ID.3 als de nieuwe elektrische Golf verkrijgbaar zijn.
De huidige Golf, bekend als de Mk8, kwam uit in 2019. Hij rijdt op gas, diesel en als plug-in hybride. Deze versies zouden tot 2035 kunnen blijven bestaan, wanneer de EU van plan is om nieuwe auto's die schadelijke uitlaatgassen produceren te verbieden.