Het schip, vernoemd naar de Changzhou-fabriek van BYD, is 199,9 meter lang en kan tot 7.000 standaardvoertuigen vervoeren. Het maakt gebruik van geavanceerde LNG dual-fuel aandrijving, waardoor er minder koolstof wordt uitgestoten tijdens de reis. BYD bouwde het schip om te voldoen aan hoge internationale normen.
Voordat het schip Yantai bereikte, pikte het voertuigen op in twee andere havens in de provincie Jiangsu: Lianyungang en Taicang. Dit nieuwe schip volgt op het eerste schip van BYD, EXPLORER NO.1, dat op 15 januari 2024 te water werd gelaten.
BYD's beslissing om eigenaar te worden van haar scheepsvloot brengt verschillende voordelen met zich mee. Het bedrijf heeft nu controle over de logistiek, kan kosten besparen en de transittijden verkorten. Deze stap helpt BYD ook om sneller te reageren op de behoeften van de markt en wereldwijd beter te concurreren. Het zorgt ervoor dat BYD zijn producten op tijd kan leveren en versterkt het imago van het bedrijf wereldwijd.
"Doordat we onze eigen schepen hebben, kunnen we onze export beter controleren", aldus een woordvoerder van BYD. "We kunnen onze milieuvriendelijke voertuigen nu efficiënter leveren aan klanten over de hele wereld."
De lancering van BYD CHANGZHOU komt op een moment dat de Chinese auto-export snel groeit. Van januari tot oktober 2024 exporteerde China 5,28 miljoen voertuigen, een stijging van 25% ten opzichte van het jaar daarvoor.
BYD heeft zijn bereik uitgebreid naar 99 landen en regio's wereldwijd. Het bedrijf is van plan om meer schepen zoals BYD CHANGZHOU in te zetten om de wereldwijde levering van milieuvriendelijke voertuigen van hoge kwaliteit te ondersteunen.
Omdat BYD internationaal blijft groeien, zal het bezit van een vloot schepen een cruciale rol spelen in de uitbreidingsstrategie. Deze schepen zullen het bedrijf helpen om te voldoen aan de toenemende vraag naar zijn nieuwe energievoertuigen op markten over de hele wereld.
