In die tijd zijn er bijna 1,87 miljoen van deze motoren geassembleerd. Het historische moment werd op LinkedIn gemeld door Andreas G. Schleith, public relations manager voor Volkswagen Passenger Cars.
De VR6 debuteerde op de Autosalon van Genève in 1991 samen met de derde generatie VW Golf. Sindsdien is deze motor gebruikt in een groot aantal modellen: de Golf, Passat, Corrado, Touareg, Phaeton, Transporter, Sharan, CC, Kever en vele andere. Hij was ook te vinden onder de motorkap van auto's van andere merken van Volkswagen AG, zoals de Porsche Cayenne, Audi Q7, SEAT Leon en Skoda Superb. Zelfs de Mercedes-Benz Vito was uitgerust met de VR6 in bepaalde modificaties.
Voor de Europese markt werd de productie van de VR6 halverwege de jaren 2010 stopgezet vanwege strengere milieunormen. De motor werd echter nog wel ingebouwd in auto's voor Noord-Amerika en China, waar hij het langst meeging.
Volkswagen stapt nu over op kleinere en zuinigere viercilindermotoren. Deze eenheden zijn beter geïntegreerd in modulaire platforms, waardoor ze in tientallen modellen in verschillende klassen kunnen worden gebruikt.
Bron: Andreas G. Schleith