De L5e-categorie omvat driewielers die comfortabeler kunnen zijn dan voertuigen in de L6e-categorie, zoals de Citroën Ami of Renault Twizy. De Geparda ziet er echter uit en voelt aan als een gewone auto, met behoud van het comfort en de veiligheid van de originele VW Up!
De belangrijkste wijzigingen aan de Geparda:
- Dubbel wiel achteraan: de centrale plaatsing van twee banden creëert de illusie van een driewieler, maar technisch gezien is het een vierwieler die voldoet aan de eisen van L5e.
- Vervormde motor: het vermogen van de 1,0-liter driecilindermotor is teruggebracht van de oorspronkelijke 59-114 pk tot 20 pk (15 kW). De topsnelheid is 110 km/u, waarmee je zelfs op de snelweg kunt rijden.
- Verbeterde stabiliteit: aan de voorkant zijn H&R stabilisatoren gemonteerd en aan de achterkant speciale Eibach-veren om overhellen in bochten te voorkomen.
De originele VW Up! veiligheidssystemen - ESP, ABS en airbags - zijn behouden. Geparda heeft ook de airconditioning, verwarmde stoelen en andere kenmerken van de basis VW Up! Door de centrale positie van het dubbele achterwiel is de bagageruimte echter kleiner geworden.
Geparda is gemaakt van gebruikte VW Up! Op het moment van schrijven zijn er twee modellen beschikbaar met ongeveer 25.000 km op de teller:
- Tweedeurs - € 22.850 ($ 23.600);
- vierdeurs - € 23.500 ($ 24.200).
Bron: Carscoops
