.jpg)
Of de spanning nu 110 of 230 volt is en de frequentie 50 of 60 Hertz, in het Audi Technical Development Center in Ingolstadt kunnen elektrische voertuigen nu worden opgeladen alsof ze in China, de VS of vele andere landen over de hele wereld zijn. De testresultaten hebben een directe invloed op onderzoek en ontwikkeling van voertuigen, aldus Audi.
Het testcentrum voor elektrisch laden van de divisie Technische Ontwikkeling beschikt over laadstations van verschillende fabrikanten uit verschillende landen. Een netwerksimulator maakt het mogelijk om laadstations uit niet-EU-landen te bedienen met de vereiste spanning en netwerkconfiguratie. Hierdoor kan Audi veldtests uitvoeren die de omstandigheden nabootsen zoals die bestaan in talloze verkoopregio's over de hele wereld.
De netnetsimulator is ontwikkeld door Bosch Rexroth in samenwerking met Schmidbaur en de 500 kW simulator kan spanningen leveren van 100 tot 540 volt en frequenties van 40 tot 65 Hertz. Het ondersteunt eenfasige, tweefasige en driefasige netwerken, evenals split-fase werking.
Als een apparaat is ontworpen voor 120 Volt en 60 Hertz, zoals gebruikelijk is in Noord-Amerika, kan het niet werken met 230 Volt en 50 Hertz, die standaard zijn in Europa. "Met de netsimulator kunnen we testen of onze modellen succesvol kunnen worden opgeladen bij laadstations in bijvoorbeeld de VS of China," legt projectmanager Daniel Ettinger uit.
Dit bespaart tijd en geld, omdat er minder uitgebreide tests in het buitenland nodig zijn. Tegelijkertijd profiteren klanten van een laadervaring die is aangepast aan de lokale omstandigheden.
Bron: Audi
