Zoals je weet heeft de buitenkant van een golfbal tussen de 300 en 450 putjes. Ze zijn niet voor niets gemaakt. De kuiltjes verminderen de luchtweerstand en zorgen tegelijkertijd voor meer lift en een nauwkeurigere en langere vlucht.
Continental besloot dit principe toe te passen op banden door de 'Aerodimple' structuur te creëren - honderden kleine kuiltjes langs de zijwanden van de band. Volgens het bedrijf verminderen de kuiltjes in de zijwand van de band de luchtturbulentie achter de band, waardoor het voertuig minder energie hoeft te gebruiken om de wielen te bewegen.
Naast het ongebruikelijke ontwerp heeft de EcoContact 7 een nieuw Green Chili 3.0 compound dat de rolweerstand verlaagt. In de sportieve 7 S-versie is de rubbersamenstelling licht aangepast voor betere grip, vooral op nat wegdek. Het maakt ook gebruik van Smart Energy Casing-technologie, die volgens de fabrikant de interne wrijving vermindert. Het profielpatroon helpt ook om het geluidsniveau te verlagen.
De banden zijn gericht op elektrische auto's, waarbij elk percentage efficiëntie van invloed is op de actieradius. Ze zijn echter ook geschikt voor auto's met verbrandingsmotoren. In de EU zijn deze modellen ingedeeld in klasse A voor rolweerstand en klasse B voor remmen en geluid op nat wegdek.
De nieuwe serie banden van Continental is al goedgekeurd voor gebruik op auto's van Volkswagen, Mercedes-Benz en BYD. Het is dus niet uitgesloten dat we ze binnenkort niet alleen in Europa, maar ook op andere markten zullen zien.
Bron: Continental