Kia deelde enkele details over de nieuwe benzinemotor tijdens het 2025 Kia Investor Day evenement, waar ook de ontwikkeling van een nieuwe elektrische pick-up voor de Amerikaanse markt werd aangekondigd.
De officiële afbeelding toont de nieuwe 2.5T-GDI motor. Kia claimt dat deze motor zich onderscheidt van zijn huidige tegenhanger met een 5% hogere thermische efficiëntie. Hij is ook 12 procent krachtiger. Aangezien de huidige motor 281 pk levert in de Sorento en 290 pk in de K5 GT, kun je meer dan 300 pk verwachten. Het maximumkoppel zal naar verwachting ook toenemen ten opzichte van de huidige 422 Nm.
Voor hybride auto's belooft Kia een dynamischere acceleratie en een soepele wisselwerking tussen de elektromotor en de benzinemotor. Bovendien zal de efficiëntie van de aandrijflijn van geëlektrificeerde modellen naar verwachting met 4 procent toenemen dankzij een nieuw serie hybride systeem.
De elektrische auto's met groot bereik (EREV) van Kia zullen gebruikmaken van een "zeer efficiënt stroomopwekkingssysteem met een nieuwe, op benzine gebaseerde 2,5-liter generatormodule". De verbrandingsmotor is uitsluitend ontworpen om het accupakket op te laden - zonder mechanische verbinding met de wielen. Het concept doet denken aan Nissans E-Power, Ram Ramcharger en BMW i3 REx technologie.
De nieuwe benzine- en hybride aandrijflijnen maken deel uit van Kia's doel om in 2030 4,19 miljoen auto's per jaar te verkopen. Dat is een ambitieus project, aangezien vorig jaar al een record van 3,1 miljoen voertuigen werd gevestigd. Om dit resultaat te bereiken, wil Kia tegen het einde van het decennium 15 modellen elektrische auto's en 10 hybrides (inclusief plug-in hybrides) produceren, terwijl de wereldwijde productiecapaciteit met 17 procent wordt verhoogd tot 4,25 miljoen voertuigen.
Bron: Motor1