De Micra van de zesde generatie deelt een platform met de Renault 5, maar heeft originele designelementen. De auto heeft met name een nieuw ontworpen voor- en achterkant met ronde koplampen en een ander ontwerp van de achtersteven. De zijkanten zijn ook veranderd: onder de glaslijn is een breed uitgestanst gebied verschenen. De "verborgen" handgrepen achter in de stijlen zijn echter gebleven, net als de vijfdeursconfiguratie.
De Micra blijft een van de meest compacte auto's in zijn klasse: hij is minder dan vier meter lang, net geen 1,8 meter breed en heeft een wielbasis van 2,54 meter. Ondanks zijn bescheiden afmetingen kan de hatchback worden uitgerust met 18-inch wielen - er zijn drie designopties beschikbaar, inclusief wieldoppen.
Het interieur is bijna volledig geleend van de Renault 5. Er zijn twee 10,1-inch displays op het voorpaneel, iets naar de bestuurder gedraaid. Fysieke bedieningselementen bevinden zich onder de centrale luchtkanalen. Interessant is de interieurverlichting, verkrijgbaar in 48 tinten - een zeldzaamheid voor de B-klasse.
De Micra krijgt twee batterijopties: een basisbatterij van 40 kWh en een uitgebreide batterij van 52 kWh. In het eerste geval ontwikkelt de elektromotor 90 kW (122 pk) en 225 Nm, in het tweede geval 110 kW (150 pk) en 245 Nm. De actieradius bedraagt tot 310 km met de kleinere batterij en tot 408 km met de grotere (volgens de WLTP-cyclus). De auto weegt 1.400 tot 1.524 kg, afhankelijk van de configuratie.
De Micra zal worden geproduceerd in de Renault-fabriek in Douai (Frankrijk), waar vanaf 2024 ook de Renault 5 zal worden geproduceerd. De Europese verkoop van de nieuwe elektrische auto begint eind 2025.
Bron: Nissan