Создание платных автодорог является одним из основных пунктов концепции реформирования дорожной отрасли Украины, представленной в конце марте министром инфраструктуры Андреем Пивоварским. В правительстве намереваются сделать первой платной дорогой участок трассы Львов-Краковец, что позволит упростить проезд до украинско-польской границы. При этом, как уже отмечал министр, зарубежные инвесторы готовы вкладывать средства в такие проекты даже несмотря на экономическую ситуацию в стране.
Кто является теми таинственными инвесторами, в министерстве инфраструктуры пока не говорят, но обещают прояснить ситуацию в ближайшие месяцы. Так, в интервью РБК-Украина Пивоварский отметил, что условия концесионного конкурса по первому участку в министерстве пропишут до окончания второй декады апреля, после чего информацию передадут заинтересованным компаниям.
Читайте также:Как Украина построит европейские дороги (инфографика)
«После этого будем приглашать потенциальных концессионеров. Думаю, нам понадобится месяц-полтора для проведения премаркетинга. В таком случае, к середине июня у нас уже будет понимание, какой интерес к этому проекту у бизнеса, кто готов заходить, на каких условиях», - добавил министр инфраструктуры. Пивоварский также не исключил передачу в концессию и других дорог в западных областях. «Могут быть участки еще в западной Украине, но рассказать об этом детальнее сможем позже», - уточнил он.
via РБК-Украина
Chevrolet Cruze I (2008-2013) 2012
Можно подумать у нас сейчас бесплатные дороги. Акциз за тонну бензина ~200 евро, тонна бензина это вроде как около 750 литров. 200 евро * 24.21 (курс нбу) / 750 л = 6,456 грн за литр бензина. При среднем расходе на 100км допустим 7литров по трассе, то за то что бы проехать по ней эти 100 км мы платим 45,192* грн.
---
* в расчётах могут быть неточности, но суть бесплатных дорог должна быть раскрыта :)
Львов-Краковец - и так дорога с хорошим асфальтом. По факту концессия сведется к установке "блок-постов" и поборам за проезд.