Правительство Нидерландов рассматривает возможность введения платы за проезд по всем дорогам страны при помощи так называемого налога на движения в часы пик. Сбор за использование автодорог может составить 11 евроцентов за каждый километр.
Сразу два нидерландских государственных агентства исследовали последствия внедрения дополнительного налога и пришли к выводу, что фиксированная ставка в 11 центов за километр является оптимальной. В Бюро по анализу экономической политики CPB и Агентстве по оценке состояния окружающей среды PBL новые сборы в наиболее «загруженное» время назвали оправданной мерой, которая будет приносить прибыль в казну как при повышении, так и при снижении экономического роста.
Издание DutchNews уточняет, что согласно докладам госструктур, реализовать такую идею на практике будет достаточно проблематично. Кроме того такой налог почти наверняка создаст путаницу среди автомобилистов.
CPB и PBL также рассмотрели несколько других вариантов налога, к примеру взимать 5 центов за километр только на крупных магистралях в густонаселённых районах страны, но в таком случае, по мнению чиновников, бюджет будет получать доход лишь при экономическом росте в государстве. В то же время плата в 7 центов за 1 км могла бы снизить загруженность дорог и сократить количество выбросов вредных веществ в атмосферу. Однако в последнем случае пользование личным транспортом сократится на 15%, что снизит поступления в бюджет от других налогов, связанных с автомобилями.
Читайте также:Парижанам предложили бесплатные электромобили из-за чрезмерного смога
При этом в DutchNews отметили, что подобные налоги на использование дорог в Нидерландах предлагаются уже не впервые, однако ни одно из прошлых правительств так и не смогло внедрить их. Кроме того нынешний министр транспорта Вильма Мансвельд подчеркнула, что не поддерживает подобные идеи.
Это чё, их реакция на то, что автобаны в Дойчляндии могут стать платными для иностранцев? =)
Кстати, ездил я как-то из Гамбурга в Амстердам на автобусе. В какой-то момент я вдруг почувствовал, что я уже в стране тюльпанов. Почему? Дорога банально лучше, чем у хвалёных немецких автобанов, хотя... Те дороги, на которых ездили, уже довольно старые, например, путь из Гамбурга в Любек (там аэропорт с виззэйром) активно ремонтируется и те отремонтированные участки ничуть не хуже голландских =)
Также образцом для подражания служат, внимание, вергерские автобаны. Сколько езжу через Венгрию в сторону Хорватии, всё никак не могу насытиться великолепием венгерских автобанов, ну и в Хорватии да Словении они тоже весьма ОК. Также у венгров автобаны платные, но как это удобно реализовано! НИКАКИХ наклеек! Просто заплатил на заправке, номер машины вбили и катайся сколько хочешь ровно столько времени, за сколько платил.