Разработкой пикапа Škoda Fabia, занимались 23 студента возрастом 17-18 лет. Автомобиль получил усиленную центральную стойку, открытую погрузочную площадку, покрытую стальными листами, капот с дополнительными вентиляционными отверстиями, зелёную светодиодную подсветку днища и 18-дюймовые колеса от «заряженной» Octavia RS. Прототип получил название FUNStar, он, будет представлен на майском фестивале тюнинга в городе Райфниц у озера Вёртерзее.
В салоне автомобиля появилась 1400-ваттная аудиосистема с 200-ваттным сабвуфером, а под капотом установлен 1.2-литровый двигатель мощностью 122 л.с., работающий в паре с 7-ступенчатым «роботом» с двумя сцеплениями. Изначально студенты планировали укомплектовать «Фабию» 1.8-литровым TSI, однако тот не поместился в моторном отсеке машины.
Разработка проекта полугрузовой Fabia началась в сентябре прошлого года. Тогда дизайнеры предложили 84 варианта исполнения серийных автомобилей чешской марки, в том числе вседорожный вариант и машина с грузовой платформой. В итоге предпочтение отдали последнему варианту, а название FUNStar предложили сами студенты.
Читайте также:Особый Golf GTI разработают стажеры Volkswagen
Компания Škoda инвестировала в академию около двух миллионов евро. На сегодняшний день учебное заведение предлагает 13 курсов и обучает около 880 человек. Самыми популярными являются курсы автомеханики и автоэлектрики. По завершению обучения выдается сертификат специалиста, эквивалентный диплому о среднем профессиональном образовании.
Идея легкового пикапа для чешской марки не нова. В 1996 году «Шкода» выпустила модель Felicia Fun, которая также имела увеличенную грузовую площадку. У этого пикапа задняя стенка кабины сдвигалась в кузов, а на внутренней обшивке находились складные сидения для двух дополнительных пассажиров. Автомобиль выпускался 4 года, всего было выпущено 3992 экземпляра.
вот зачем такое делать?
Что именно вам не нравится: опытный автомобиль, сделанный руками школьников в единственном экземпляре и не увидящий серию или бесплатное обучение чешской молодежи?
Ага , обвешать лампочками тачку и вырезать пол салона это типа обучения называется. Круто!
Тогда наши ПТУшники которые собирают из 5 авто лимузины и ретро автомобили просто МАГИСТРЫ своего дела.
Ну вот реально они ее руками собирали ? Может днями и ночами проектировали новые агрегатные узлы с последующей аттестацией узлов на прочности и.т.д.?
Куда больше уважения заслуживает новость про "ракету кузнечик" чем эта показуха.
(facepalm)
Ок, теперь просим адекватный ответ (режим "небалабол"): пожалуйста, статью с картинками о лимузинах от "ваших" птушников, с "новыми агрегатными узлами и аттестацией на прочность"!
ага..и байду впод названием 7ДСГ...
а машинка получилась интересная!
ага..и байду впод названием 7ДСГ...
а машинка получилась интересная!