Нынешнее поколение европейского Ford Fiesta получило обновлённые двигатели и расширенный список дополнительного оборудования. Модель стала экономичнее и экологичнее, а в салоне машины появились новые материалы обшивки.
Ford Fiesta шестого поколения пока не собирается на «пенсию» - в линейке моторов европейской версии машины появился модернизированный 1.5-литровый дизельный агрегат мощностью 75 л.с. По словам американцев, теперь он потребляет лишь 3.2 л топлива на 100 км пробега в смешанном цикле, а уровень выбросов CO2 в атмосферу составляет 82 гр/км. До модернизации мотор расходовал 3.7 л «тяжелого топлива», а уровень выбросов СО2 был на 16 гр выше.
Новые двигатели также получили особые модификации Red и Black (отличаются от остальных «Фиест» цветовым оформлением салона и перенастроенной подвеской). Теперь европейцы могут заказать хетчбэки со 125-сильным 1.0-литровым EcoBoost и 95-сильным 1.5-литровым дизелем. Ранее для таких хетчбэков был доступен исключительно 140-сильный бензиновый мотор, также доступный для версий Titanium и Sport.
Для более простой версии Trend теперь доступны фары со светодиодными ходовыми огнями, а также кожаная отделка руля и рычага ручного тормоза. В комплектации Titanium решётке радиатора добавили хрома, появились новые 16-дюймовые колёсные диски и изменились материалы обшивки кресел, а для версии Sport появилась возможность окрашивать крышу в цвет, отличный от кузова.
а USB в комплектации тренд тоже до сих пор останется роскошью?