Обновлённая версия хот-хетча Seat Ibiza Cupra получит шестиступенчатую механическую трансмиссию. Новая коробка передач станет альтернативой семидиапазонному «роботу» DSG. Помимо этого грядущие изменения в семействе "Купр" могут привести к появлению дизельной модификации Leon Cupra с твин-турбо мотором от VW Passat.
Премьера обновленного семейства «Ибиц» состоялась в начале мая на автосалоне в Барселоне и уже начинает «обрастать» новыми подробностями. По последним данным, «горячему» хетчбэку оставят нынешний 180-сильный (250 Нм) 1.4-литровый бензиновый агрегат с комбинированным наддувом. Однако в дополнение к роботизированной трансмиссии, новинка получит механическую. Как это повлияет на динамику, пока не сообщается. Вместе с «роботом» указанная Ibiza набирает скорость 100 км/ч за 6.9 сек, а максимальная скорость ограничена на 228 км/ч.
Кроме того, испанский автопроизводитель рассматривает возможность выпуска «заряженной» дизельной версии Leon Cupra. По предварительным сведениям, она может получить двухлитровый твин-турбо мотор от Volkswagen Passat B8 с отдачей 240 л.с. и 500 Нм.
Выступая на моторшоу на Барселоне глава Seat Юрген Штакман пояснил, что «главная задача компании заключается в том, чтобы сделать автомобиль на "тяжелом топливе" по-прежнему доступным. При этом создание дизельной «Купры», соответствующей заданным стандартам бренда, может повысить цену автомобиля».
В дополнение к этому топ-менеджер не исключил возможность постройки «подогретой» версии будущего кроссовера, дебют которого ожидается весной 2016 года. Прототип первого в истории марки вседорожника был показан в марте на Женевском моторшоу. Он получил название 20V20.
via motor
пора господа немцы прекращать экономить на составных роботизированных коробок, мощьностя растут, а робот фуфло ставят, на формуле1 почемуто тоже DSG стоят, и проблем нет!