В последний месяц весны коммунальная корпорация «Киеавтодор» заметно активизировалась в борьбе с «ямочностью» на столичных дорогах – новые латки и даже целые участки улиц постепенно появляются в самых разных районах города. Однако помимо проверенных десятилетиями методик устранения дефектов асфальта, автодорожники испытывают, в том числе и непривычные технологии с инфракрасным разогревом дорожного полотна. Об этом сообщили в Департаменте транспортной инфраструктуры КГГА.
Бесконтактный разогрев дефектного участка дороги проводится оборудованием, преобразующим газ в инфракрасное излучение. По словам киевских коммунальщиков, у такой технологии немало преимуществ. В частности, можно работать в любое время года, независимо от погоды. Также снижаются затраты на ремонт, поскольку можно повторно использовать старый асфальтобетон, а благодаря отсутствию в технологическом процессе фрезы и отбойного молотка, работы проводятся гораздо тише, чем обычно.
О результатах эксперимента, как и о перспективе массового использования такой технологии в КГГА умолчали.
"...оборудованием, преобразующим газ в инфракрасное излучение..." Мне уже страшно!! Это что за аннигиляционная машина ездит улицами города? )) Птички и животные в какое излучение превращаются, если пройдут мимо?
В шашлык
Этой технологии сто лет в обед))
Я вот вообще первый раз о таком способе слышу. Жаль, что у нас госорганы не устраивают (вернее, устраивают совсем единицы) дни открытых дверей, тогда может и узнали бы многое...
а где фото участка после обработки?
Вот это самое интересное. Его на всякий случай не показали
Вы не показали, или Вам не показали?? хотелось бы посмотреть ))
Департамент транспортной инфраструктуры не показал. Нам скрывать нечего)
Chevrolet Captiva 2013, TATA LPT613 2008, BMW 5 Series Седан (E60) 2004
На ютубе полно роликов про эту технология. И, да, технология старая. Просто у нас не хотят быстро осваивать новые технологии потому, что инженеры старпёры-тугодумы и под каждую технологию нужна специфическая спецтехника. А такая техника очень дорогая потому, что не массовая.