Индийский вариант Hyundai i10 стилистически не отличается от европейского, который собирается в Турции. При этом автомобиль на 100 мм (3 765 мм) длиннее старосветского родственника, а теперь также предлагается в псевдовнедорожной модификации Grand i10X. В Индонезии новинка разбавит небогатый модельный ряд корейской компании – сейчас там предлагаются только обычный Grand i10, хетчбэк Grand Avega (местный аналог Solaris/Accent) и Sonata.
Хетчбэк с замашками кроссовера предлагается за 11 700 долларов, что всего на тысячу долларов дороже базовой модели. Отличия заключаются в пластиковых накладках на порогах и колёсных арках, хромированной насадке на выхлопной тубе, светодиодных ходовых огнях и затенённых задних стойках. В салоне изменения коснулись лишь рулевого колеса.
В индийском представительстве Hyundai не сообщили о приросте дорожного просвета, из чего следуют вывод о сохранении стандартного показателя. Под капотом X-версии находится 4-цилиндровый атмосферный мотор объёмом 1.25 л из семейства Kappa. Двигатель выдаёт 87 л.с. и работает исключительно в паре 5-ступенчатой «механикой», в то время как обычный i10 предлагается, в том числе с 4-диапазонным «автоматом».
Дебют псевдокроссоверного за пределами Индонезии не исключается. Завод в Ченнаи уже экспортирует 10 моделей в 120 стран мира.
via Авторевю