Каждый новый Кабмин объявлял новую политику относительно ввозных пошлин на импортные товары, в результате чего каждый год украинцев регулярно пугали возможностью повышения ставок. Теперь на этом вопросе поставлена если не точка, то запятая – в рамках членства в ВТО ввозные пошлины пересматриваться не будут.
По словам торгового представителя Украины Натальи Микольской, пересмотра условий членства во Всемирной Торговой Организации не будет. «Нам нужно научиться быть предсказуемым торговым партнером – Украина зафиксировала условия своего членства в ВТО при вступлении в 2008 году и не претендует на глобальные изменения этих обязательств», - сообщила она в интервью «Европейской Правде».
Микольская также уточнила, что за Украиной на три года зарезервировано право на пересмотр таких условий, однако этой возможностью, скорее всего, пользоваться не станут. «Предусмотренный для этого (пересмотра условий членства в ВТО, прим. ред.) трехлетний переговорный период закончился в конце 2014 г. И эта страница перевернута.
По информации АвтоКонсалтинга, в рамках изменения тарифов значился, в том числе и пересмотр ввозных пошлин на автомобили. С нынешних 10% предлагалось увеличение до 15-20%. Предполагалось, что такое повышение ставок поспособствовало бы росту интереса инвесторов к производству автомобилей в Украине. Также предлагалось пересмотреть пошлины и на другие товары.
мозгов как не было так и нет , не ужели не понятно до сих пор , чем выше пошлины тем меньше денег идёт в казну и больше идёт котрабанды , простой народ как не мог , так и не сможет купить автомобиль , а это значит государство не до получит в три раза больше денег , чем сейчас с пошлин , такое огромное население Украины , а поступлений в казну копейки )))))))))))))) сделай как в латвии и попрут оптом , а это с каждого авто по 100-500 евро , не зависит будет это авто ездить или его просто разберут .
Правильно-правильно.....сделали пархатый выбор - теперь возродим производство "таврии", нефиг на фольксвагены старенькие заглядываться. А с нового года только евро-5 по экологии, и всё. А кто "собачьи будки" по имени эталон сертифицировать в евро-5 будет??? Или камазы с тепловозами 1968 года выпуска, которые коптят так, как тысяча автомобилей. Красавэллы!!!!