Над традиционными механическими трансмиссиями нависла опасность исчезновения, во всяком случае, в «заряженных» М-версиях BMW. По словам представителей марки, покупатели попросту перестали покупать такие автомобили, отдавая предпочтение машинам с «автоматами».
Как отметил глава отделения BMW M GmbH Франк ван Мил, будущее механических коробок более не выглядит благополучным. «Коробки с двумя сцеплениями и автоматические трансмиссии работают быстрее и обеспечивают лучшие показатели экономичности», - цитирует топ-менеджера британское издание Autocar. Впрочем, немедленного отказа от «механики» пока не ожидается, поскольку «у компании ещё осталось сообщество фанатов, предпочитающих МКП».
Ван Мил также добавил, что на сегодняшний день 608 л.с. – максимум возможного для «заряженных» М-моделей. При этом дальнейшее увеличение отдачи агрегатов угрожает стабильности работы трансмиссий.
Ранее Франк ван Мил сообщил Autocar о возможном расширении «заряженной» линейки марки. В частности BMW рассматривает возможность выпуска быстрых версий кроссоверов X3 и X4.
В марте этого года компания Alpina представила доработанные версии седана M5 и купе M6, посвящённые пятидесятилетнему юбилею тюнинг-ателье. Автомобили оснащены форсированными до 600 л.с. и 800 Нм 4.4-литровыми V8. Оба «баварца» ускоряются с места до «сотни» до 4.2 секунды.
Да уже пора на законодательном уровне везде продвигать автоматы, тем более, что механика морально устарела. Для тех, кто завопит "дорого же!" поясню: чем больше автоматов будет производиться вследствие исчезновения механики - тем дешевле и доступней будут эти самые автоматы, которые давно есть даже в автобусах и грузовиках (прикиньте, там что-то около 10 ступеней - тот ещё мазохизм на механике!).
автомат не труЪ-же !