Компания ZF сделала автомобиль с вывернутыми колёсами
Немецкий поставщик автокомплектующих ZF разработал концептуальный электрокар Smart Urban Vehicle («Умный городской автомобиль»). Прототип укомплектован системами автоматической парковки и автономного управления.
Концепт Smart Urban Vehicle оснащён «высоко инновационным» передним мостом, который позволяет поворачивать передние колёса на угол до 75 градусов. Как отметили в ZF, такая конструктивная особенность снижает усилие на рулевом колесе, а также существенно увеличивает манёвренность машины на парковках и при разворотах.
Помимо этого прототип оснащён функций Smart Parking Assist, позволяющей парковаться без присутствия водителя в салоне. Парковочного помощника можно активировать со смартфона или «умных» часов. Система сама находит свободное место на стоянке благодаря данным 12 ультразвуковых и инфракрасных датчиков, после чего самостоятельно паркует машину.
Данные обо всех поездках (маршрут, манера езды водителя и т.п.) синхронизируются в облачном хранилище. Кроме того PreVision Cloud Assist собирает сведения о средней и максимальной скорости езды машины на разных участках дороги, а также поперечные ускорения при поворотах.
При повторном проезде по уже исследованному участку система заблаговременно просчитает оптимальную скорость для вхождения в тот или иной поворот. Она также сможет самостоятельно сбавлять «газ», чтобы проходить поворот без применения тормозов.
Все данные о маршруте, погодных условиях, стиле вождения и окружающей инфраструктуре сохраняются в "облаке"
Данная функция позволяет использовать электроэнергию более рационально, а также продлевает срок службы тормозной системы и обеспечивает безопасность при проезде «слепых» поворотов. Информация о работе системы выводится на компактный OLED-дисплей на рулевом колесе.
В дополнение к этому машина ZF может двигаться на «автопилоте» в плотном потоке транспорта. Благодаря сенсорам и датчикам автомобиль следит за соблюдением дистанции и притормаживает в случае опасности столкновения.
Smart Urban Vehicle приводится в движение при помощи двух электромоторов, которые развивают по 54 л.с. При этом максимальная скорость движения автомобиля составляет 150 км/ч.
Разработчики проекта утверждают, что представленные на прототипе технологии будут полезными для дальнейшей разработки серийных беспилотных машин.
"В дополнение к этому машина ZF может двигаться на «автопилоте» в плотном потоке транспорта. Благодаря сенсорам и датчикам автомобиль следит за соблюдением дистанции и притормаживает в случае опасности столкновения."
Давным-давно реализовано и уже лет десять применяется в серийных автомобилях. И в случае опасности столкновения тормозит до полной остановки. Автопарковка сейчас опция даже у Киа, не говоря о брендах-лидерах.
В чем здесь новизна ZF?
"В дополнение к этому машина ZF может двигаться на «автопилоте» в плотном потоке транспорта. Благодаря сенсорам и датчикам автомобиль следит за соблюдением дистанции и притормаживает в случае опасности столкновения."
Давным-давно реализовано и уже лет десять применяется в серийных автомобилях. И в случае опасности столкновения тормозит до полной остановки. Автопарковка сейчас опция даже у Киа, не говоря о брендах-лидерах.
В чем здесь новизна ZF?