Audi «спрятала» в седане A8 более шести сотен лошадей
Столь мощный силовой агрегат установлен в топовой модификации обновлённого «заряженного» седана с индексом S8. Самая быстрая ингольштадтская «восьмёрка» разменивает первую «сотню» лишь за 3.8 секунды.
Новый Audi S8 plus получил четырёхлитровую бензиновую битурбо «восьмёрку», точная мощность которой составляет 605 л.с., а пиковое значение крутящего момента равно 700 Нм. Впрочем, последний показатель может быть кратковременно увеличен до 750 Нм благодаря функции overboost. Двигатель работает в паре с восьмиступенчатым «автоматом».
Топовый вариант седана развивает на 85 л.с. больше, чем стандартная S-версия. Мотористы Audi повысили отдачу благодаря увеличению давления наддува. Для этого инженеры изменили внутреннюю геометрию турбонагнетателей. Кроме того автомобиль получил модернизированную выпускную систему.
Версия «плюс» имеет систему полного привода, адаптивную подвеску со спортивными настройками, 21-дюймовые колёсные диски с шинами размерности 275/35. При этом светодиодные матричные фары головного света входят в список базового оборудования.
До первой «сотни» новинка выстреливает за 3.8 секунды (на 0.4 секунды быстрее S8), а максимальная скорость ограничена настройками электроники на 250 км/ч. Для тех, кто хочет «больше» немцы готовы предложить опциональный спортивный пакет Dynamic Package, с которым машине позволено разгоняться до 305 км/ч.
От стандартного S8 модификацию с приставкой plus можно отличить по чёрной решётке радиатора, изменённым передним и задним спойлерам, боковым «юбкам» и заднему диффузору с карбоновой окантовкой. За доплату также можно установить зеркала заднего вида с карбоновыми корпусами и другие аэродинамические элементы заднего вида. Помимо этого пакет Dynamic Package предусматривает установку карбон-керамических тормозных механизмов с суппортами серого цвета и перенастроенную выпускную систему.
Европейский старт продаж Audi S8 plus запланирован на ноябрь этого года. Начальная стоимость автомобиля составит 145 200 евро.
