Инфографика: как «завтра» будут строить украинские дороги
В Мининфраструктуры подготовили инфографику, которая объясняет реформу дорожного хозяйства. Чиновники не скрывают, что на данный момент большая часть из представленного – теория, но обещают воплотить её в реальность уже в ближайшее время.
На рассмотрении Верховной Рады находится ряд законопроектов о реформе дорожной отрасли Украины, разработанных в Мининфраструктуры. Как объяснил на своей странице в Facebook министр Андрей Пивоварский, законодательные инициативы уже находятся в транспортном комитете парламента и ожидается, что депутаты проголосуют за них в ближайшие месяцы. Тем временем в ведомстве подготовили инфографику, на которой показана работа дорожной отрасли «сегодня» и то, как она будет работать «завтра».
«Измениться должно многое», - пишет Пивоварский. «Новая система управления обеспечит чёткое распределение функций и устранит их дублирование. Будет определено, кто за какие дороги отвечает, и откуда берутся средства на это. Также показали, какие именно шаги необходимо пройти, чтобы изображённое стало реальностью. Смотрите, обсуждайте с другими и спрашивайте», - добавил он.
Акциз на топливо, которым якобы заменили дорожные сборы, в Украине зафиксирован в евро (счас около 200 евро с тонны бенза). Т.е. девальвация гривны в теории токо на пользу гривневому бюджету автодора. Если пересчитать тонны импорта топлива и умножить на 200 евро да по курсу перевести в грн, то получаются магические 50 млрд грн поступлений в 2015-м. Плюс еще какой-то процент в пользу дорог взымается при продаже товаров на заправках.
Другое дело, что 70-80% этих денег традиционно изымается и затыкается пенс.фонд и долги нафтогаза. Так что ответ на ваш вопрос - деньги отнимут у пенсионеров и газовых компаний и направят по назначению (хотя имхо на это уряд не пойдет никогда).
Ну вроде как дефицит Нафтогаза значительно снизили. А вот с пенс. фондом... с конца года ж даже какие-то индексации они планируют. Так что вся эта реформа может в кабмине и стопорнутся на сведении дебетов с кредитами.
Почитайте кстати Хмиля (практически первоисточник) http://goo.gl/TwNOFn
По его словам в 2015-16 этими деньгами уже намылились отдавать внешние долги. Правильная у него мысль - нужно честно признать, что дорожный акциз идет не на дороги, а на затыкание всех коррупционных черных дыр в бюджете. Исходя из этого честно ликвидировать Укравтодор и уволить 25000 его сотрудников, забить на дороги, гражданам перейти на гусеничную технику )
Из цитатника великого кормчего Пу: "Зачем вам дороги, если вы не можете позволить авто?". Слава Богу сейчас свежими людьми делаются попытки переломить старые схемы. Раньше и знать никто не знал сколько денег собирается и куда они деваются. Если вспомним Мікіла Яновіч будучи аж целым Премьер-министром на полном серьезе заливал про наш уникальный антидорожный климат и советовал гражданам не скігліті, а самостоятельно лопатами за свой счет выполнять ямочный ремонт. Обламают старые коррупционеры младореформаторов, то можно конечно и про сокиру будет вспомнить.
Когда-то люди достигнут звезд и сенатор Палпатин методом политических интриг и давления Торговой Федерации свергнет канцлера Валлорума в галактическом сенате. Обнаружится, что он - Дарт Сидиус, а Люк Скайуокер - сын Дарта Вейдера.
Так что вы правы, всё тлен.
Может просто воровать меньше станут, потом глядишь и деньги на дороги появятся.
В Николаеве в этом году дорог отремонтировали очень много, старожилы и не припомнят чтоб за год столько улиц сделали, все в приятном шоке
Toyota Camry (2003) 2011
Не слабый рост фонда, более чем в 10 раз. И за чей счет? Бензинчик опять повысим?
SEAT X-Perience 2016
Вроде сейчас далеко не все сборы с топлива направляются в дорожный фонд, а просто в общий бюджет сливаются.
Hyundai i30 2010, Volkswagen Tiguan II 2018
Акциз на топливо, которым якобы заменили дорожные сборы, в Украине зафиксирован в евро (счас около 200 евро с тонны бенза). Т.е. девальвация гривны в теории токо на пользу гривневому бюджету автодора. Если пересчитать тонны импорта топлива и умножить на 200 евро да по курсу перевести в грн, то получаются магические 50 млрд грн поступлений в 2015-м. Плюс еще какой-то процент в пользу дорог взымается при продаже товаров на заправках.
Другое дело, что 70-80% этих денег традиционно изымается и затыкается пенс.фонд и долги нафтогаза. Так что ответ на ваш вопрос - деньги отнимут у пенсионеров и газовых компаний и направят по назначению (хотя имхо на это уряд не пойдет никогда).
Toyota Camry (2003) 2011
Ну вроде как дефицит Нафтогаза значительно снизили. А вот с пенс. фондом... с конца года ж даже какие-то индексации они планируют. Так что вся эта реформа может в кабмине и стопорнутся на сведении дебетов с кредитами.
Hyundai i30 2010, Volkswagen Tiguan II 2018
Почитайте кстати Хмиля (практически первоисточник) http://goo.gl/TwNOFn
По его словам в 2015-16 этими деньгами уже намылились отдавать внешние долги. Правильная у него мысль - нужно честно признать, что дорожный акциз идет не на дороги, а на затыкание всех коррупционных черных дыр в бюджете. Исходя из этого честно ликвидировать Укравтодор и уволить 25000 его сотрудников, забить на дороги, гражданам перейти на гусеничную технику )
Toyota Land Cruiser Prado 2013
граждане уже никуда перейти не в стостоянии, народ настолько обнищал... может только за вилы да топоры и в столицу...
Hyundai i30 2010, Volkswagen Tiguan II 2018
Из цитатника великого кормчего Пу: "Зачем вам дороги, если вы не можете позволить авто?". Слава Богу сейчас свежими людьми делаются попытки переломить старые схемы. Раньше и знать никто не знал сколько денег собирается и куда они деваются. Если вспомним Мікіла Яновіч будучи аж целым Премьер-министром на полном серьезе заливал про наш уникальный антидорожный климат и советовал гражданам не скігліті, а самостоятельно лопатами за свой счет выполнять ямочный ремонт. Обламают старые коррупционеры младореформаторов, то можно конечно и про сокиру будет вспомнить.
Toyota Land Cruiser Prado 2013
когда-то придут другие люди к власти и обнаружиться, что нынешние "младорефлрматоры" оказались еще похлеще Яныка с Азировым...
Hyundai i30 2010, Volkswagen Tiguan II 2018
Когда-то люди достигнут звезд и сенатор Палпатин методом политических интриг и давления Торговой Федерации свергнет канцлера Валлорума в галактическом сенате. Обнаружится, что он - Дарт Сидиус, а Люк Скайуокер - сын Дарта Вейдера.
Так что вы правы, всё тлен.
Может просто воровать меньше станут, потом глядишь и деньги на дороги появятся.
В Николаеве в этом году дорог отремонтировали очень много, старожилы и не припомнят чтоб за год столько улиц сделали, все в приятном шоке
Toyota Camry (2003) 2011
Да и в Киеве в этом году очень много сделано, по крайней мере там где езжу.