Пока информации о проекте Project 2&4 мало и помимо интригующей фотографии в заглавии хондовцы ничего не предоставили. Все покажут и расскажут в октябре на Токийском автосалоне. Впрочем, как бы яркий концепт не перекрыл интерес к новому поколению семейства Civic, которое дебютирует тогда же.
Известно, что над Project 2&4 совместно работают инженеры двух подразделений компании - автомобильного и мотоциклетного. Приводить в движение концепт будет мотор от байка RC213V, на котором литровый агрегат выдает 230 л.с. Сколько "лошадей" получит четырехколесный прототип - неизвестно. Основной идеей Project 2&4 называется "свобода мотоцикла с маневреностью автомобиля" (хотя логичнее, как по мне, было бы наоборот: "маневренность мотоцикла и свобода автомобиля"). Вместо кабины будет открытый кокпит, скорее всего на одного седока, хотя не факт. Что-то подобное уже воплощено в автомобиле для трек дней BAC Mono, который в этом году установил рекорд подъема на холм в Гудвуде, проехав отрезок за 47,9 секунды.