Эпоха турбонагнетателей добралась до Porsche 911 Carrera и Carrera S. Отдача силового агрегата в базовой версии достигает 370 л.с. и 450 Нм. У Carrera S мощность мотора составляет 420 л.с., а крутящий момент равен 500 Нм. По сравнению с дореформенными 911-ми мощность двух модификаций выросла на 20 л.с. и 60 Нм. Модель будет предлагаться с семиступенчатой «механикой» и семидиапазонным «роботом» PDK с двумя сцеплениями.
Обновлённый спорткар также стал чуть быстрее предшественника. Стандартная версия купе со спортивным шасси PASM, роботизированной КПП и опциональным пакетом Sport Chrono Package ускоряется с 0 до 100 км/ч за 4.2 секунды (на 0.2 секунды быстрее нынешнего 911-го). S-версия с аналогичным набором набирает первую «сотню» за 3.9 секунды (на 0.2 секунды быстрее). При этом максимальная скорость составляет 308 км/ч.
По паспортным данным расход топлива в смешанном режиме равен 7.7 литрам на 100 км пробега и это на 12% меньше, чем у модели с безнаддувным мотором.
Внешние отличия модели 2016-го года заключаются в модернизированных фарах головного света, обновлённом передним бампере, изменённых задних фонарях и других колёсных дисках.
Изменения также произошли в салоне спорткара. Так новое рулевое колесо имеет отдельный переключатель четырёх режимов работы силовой установки: Normal, Sport, Sport Plus и Individual. Помимо этого в автомобили с «роботом» устанавливается кнопка «Sport Response Button». Это подобие клавиши «форсажа», после нажатия которой управляющая электроника автомобиля самостоятельно выбирает оптимальную передачу и «применяет необходимые настройки силовой установки для обеспечения максимального ускорения на 20 секунд».
Читайте также: Тест-драйв Porsche 911 Carrera 4 GTS: белая пилюля чистого адреналина!
Европейский старт продаж обновлённого Porsche 911 Carrera намечен на 12 декабря. Стандартная версия будет стоить от 96.6 тыс. евро, а ценники на Carrera S будут «отталкиваться» от 110.7 тыс. евро.
Источник: motor