Август 2015 года будет отмечен в истории отечественного автопрома как месяц, в котором не было выпущено ни одного легкового автомобиля. В других сегментах автомобильного и автобусного производства ситуация ненамного лучше, но во всяком случае грузовики и автобусы всё ещё выпускаются.
В августе 2015 года легковые автомобили не производились ни на ЗАЗе, ни на «Еврокаре», хотя ещё в июле совместными усилиями этих предприятий было выпущено 625 легковушек. По данным Ассоциации «Укравтопром», всего за восемь месяцев 2015 года произведено 2 914 легковых машин, что на 87% меньше аналогичного показателя прошлого года.
Читайте также: Автопроизводство в июле: «Еврокар» почти догнал «ЗАЗ»
Относительная стабильность наблюдается в сегменте коммерческого транспорта. Так в августе выпущено 136 грузовиков (на 3.5% меньше июльского показателя и на 11% меньше прошлогоднего августа). В то же время объёмы производства автобусов упали на 27% по сравнению с прошлым месяцем и на 44% относительно августа 2014 года. Всего выпущено 57 автобусов.
С начала года в Украине произведено 4 218 единиц автотранспортной техники, что на 83% меньше показателя аналогичного периода прошлого года, констатировали в «Укравтопроме».
О том, что крупнейший автомобильный завод Украины – ЗАЗ готовится к сокращению производства легковых автомобилей стало известно в конце июля. Тогда глава владеющей ЗАЗом корпорации «УкрАвто» Тариэл Васадзе спрогнозировал выпуск 7 – 8 тысяч автомобилей по итогам 2015 года. При этом на заводе ожидаются сокращения персонала.
Источник: Укравтопром
Ford Fiesta (2008) 2012
А я знаю причину....
Toyota Camry '98
Можно дуть щёки и делать вид что ничего не происходит, намекая о своей з/п в долларах США, но факт остаётся фактом, пришла полная ж...па!)))
Я знаю как покращыты ситуасьйон (пойдем по классическому сценарию):
1) Надо срочно в 45 раз влупить очередные доп. пошлины на импортные машины чтоб спасти жопу Васадзе! (ну и пусть весь рынок уйдет в БУ, от которого отчислений в бюджет почти "0")
2) Ни в коем случае не принимать гос. программы по стимулированию продаж новых авто собранных в Украине (нафига тратить бабло на такую ерунду, так "попилим",это куда интересней)
3) Не проводить гос.закупки авто исключительно укр. сборки, кроме Приусов по экоквотам и т.п. (купим Лансеров каких-нибудь, на Октавиях укр. сборки походу откат меньше )
4) Ни в коем случае не завлекать инвесторов, и уж тем более не давать им льготы - хотят работать у нас пусть мол привыкают что у нас туго, грустно и беспонтово...
Эммм... А оно было? Уж лет десять, как кануло в лету...
Эх! Печаль! Иметь автомобиль в Украине сейчас не то, что роскошь, а мега роскошь ! Какой то Хундай Акцент от 300 000 грн при зарплате в Украине в 3 000 грн. Жесть !!!!!!!!!!!