В Госавтоинспекции напомнили, что в соответствии с ПДД Украины, с 1 октября по 1 мая при движении по загородным дорогам в светлое время суток необходимо включать дневные ходовые огни, а при их отсутствии - ближний свет фар. За нарушение данного требования полагается штраф.
В пресс-службе ГАИ пояснили, что включать фары за городом в дневное время необходимо для дополнительного обозначения транспортного средства на дороге, благодаря чему снижается риск возникновения ДТП. «Данная норма действует в Украине с 1 октября по 1 мая. В этот период из-за сокращения светового дня и погодных условий возникает необходимость в повышении видимости автомобиля для пешеходов и других участников дорожного движения», - отметил начальник Департамента ГАИ.
Указанное требование является обязательным для выполнения и в случае его игнорирования, в соответствии с ч. 2 ст. 122 КоАП Украины предусмотрен штраф в размере 25 необлагаемых налогами минимумов доходов граждан (425 грн).
Источник: sai.gov.ua
Volvo S80 T6
Как же хочется увидеть сравнительную статистику по ДТП на загородных трассах за сезон до начала действия данного постановления и за сезон 2014-2015...
Смысл есть то?
Вы знаете, есть. Я тоже недоумевал по этому поводу, но оценил пользу такого правила в Польше, где круглогодично 24 часа в сутки требуется ездить со светом. Когда из-за крутого поворота выезжает товарищ, забывший включить свет - уже зло берет, потому что в противном случае я бы его заметил гораздо раньше благодаря свету фар, которое через окружающие дорогу деревья видно хорошо. Да что там поворот, даже на прямой дороге встречный автомобиль видно гораздо раньше с фарами, чем без. Конечно, это экономически выгодно для производителей ламп, аккумуляторов и т.д., но как бы там ни было - безопасность прежде всего. И польза здесь есть даже летом
Вы знаете, есть. Я тоже недоумевал по этому поводу, но оценил пользу такого правила в Польше, где круглогодично 24 часа в сутки требуется ездить со светом. Когда из-за крутого поворота выезжает товарищ, забывший включить свет - уже зло берет, потому что в противном случае я бы его заметил гораздо раньше благодаря свету фар, которое через окружающие дорогу деревья видно хорошо. Да что там поворот, даже на прямой дороге встречный автомобиль видно гораздо раньше с фарами, чем без. Конечно, это экономически выгодно для производителей ламп, аккумуляторов и т.д., но как бы там ни было - безопасность прежде всего. И польза здесь есть даже летом
Вы знаете, есть. Я тоже недоумевал по этому поводу, но оценил пользу такого правила в Польше, где круглогодично 24 часа в сутки требуется ездить со светом. Когда из-за крутого поворота выезжает товарищ, забывший включить свет - уже зло берет, потому что в противном случае я бы его заметил гораздо раньше благодаря свету фар, которое через окружающие дорогу деревья видно хорошо. Да что там поворот, даже на прямой дороге встречный автомобиль видно гораздо раньше с фарами, чем без. Конечно, это экономически выгодно для производителей ламп, аккумуляторов и т.д., но как бы там ни было - безопасность прежде всего. И польза здесь есть даже летом
тока неправильно в статье написали про штрафы, за данное нарушение штраф не более чем предупреждение
Для справедливости все же нужно убрать словосочетание "предусмотренные конструкцией транспортного средства" из правил, что бы люди могли установить светодиодные ходовые огни, а не использовать ближний свет фар. Обещали, но что то у наших законодателей руки не доходят. Наверное новой полицией заняты.