Движение и организация парковки транспорта на вокзальной площади в Киеве будут изменены. На данный момент существует три наиболее вероятных варианта реконструкции.
В Департаменте транспортной инфраструктуры КГГА пояснили, что на сегодняшний день существует насущная необходимость в упорядочении движения транспорта на площади рядом с центральный входом железнодорожного вокзала. Сейчас там нет чёткой дорожной разметки, не упорядочены дорожные знаки и паркоматы. Однако эта проблема обсуждается и предлагаются возможные варианты реконструкции.
Среди прочего предполагается создать зоны с ограниченным движением, которые будут оборудованны автоматическими шлагбаумами и пропускными пунктами. Также будет внедрена автоматизированная система учёта и контроля мест для стоянки, система фото- и видеофиксации и нанесена специальная дорожная разметка.
Как отметил начальник Департамента Александр Козловский, реализация проекта начнётся сразу же после завершения общественного обсуждения. «Выслушаем мнения людей, возможно, внесём какие-то корректировки и приступим к реализации. Скорее всего, это будет в следующем году, но, возможно, какие-то работы начнутся уже сейчас», - сказал он.
Читайте также: Площадь перед ж/д вокзалом в Киеве оградят шлагбаумами
Сколько потребуется средств на реконструкцию пока не сообщается, говорят в департаменте, однако ожидается, что много денег не понадобится. Окончательная сумма станет известна, после того, как будет выбран окончательный вариант проекта.
На сегодняшний день подготовлены три наиболее вероятных проекта обустройства движения. Транспортники пригласили киевлян приобщиться к обсуждению вариантов реконструкции на Facebook-странице Департамента транспортной инфраструктуры.
Источники: facebook.com/kievtransport, Сегодня
Интересно, что курил автор этих проектов?
Volkswagen Passat Alltrack B8 2017
+1. Хрень какая-то.
Сделать чтоб стоимость парковки изменялась в зависимости от времени пребывания, например: 15 минут бесплатно, следующие 15 минут - 15 грн, следующие 15 минут - 30 грн и т.д.
Для таксистов и маршруток еще больше увеличить цены. :)
+1. не понимаю что в этом нового?! турникеты? автовокзал засыпанный землей? хрень какая то
Повторю свое предложение - сделать как в супермаркетах - стоянка до 1 часа бесплатно!
Будет стимул быстро заехать, встретить/забрать пассажира и умотать оттуда!
Дабы не занимать место.
У меня 99% поездок на вокзал укладывается в 15 минут!
Тогда сделать 10 минут бесплатно. Будет стимул шевелится.
за 10 минут там даже развернутся не всегда успеешь. не говоря уже о заехать->припарковатся->встретить человека с поезда->сесть в машину и выехать. 1 час это оптимал!
Mitsubishi Outlander XL 2008
Поддерживаю!
Сейчас за 10 минут можно 2-3 раза развернутся.
Но оплата, по хорошему, вводится, что бы разгрузить местность. Если для тебя и еще 10 человек 10 грн не подъемная сумма - вы не поедите на вокзал, а встретите чемоданы у метро по ветке.
ты зря недооцениваешь человеческую жадность. :-)
поверь - стимул постоять "на халяву", порою, творит чудеса! сам несколько раз ловил себя на мыслях в супермаркете что час скоро заканчивается - нужно ускорится! несмотря на то что "10 грн неденьги". тут даже не финансовый а скорее психологический эффект!!
Volvo S80 T6
Не совсем понятно - что же принципиально будет то меняться?
Проблема сегодняшней развязки в том ,что все кому не лень, а особенно таксисты, нарушают... может просто пройтись по текущей развязке и более грамотно все упорядочить и принудительно убрать нарушителей?
Также, сегодня просто многие, кто попадает туда 1 раз в пятилетку, просто физически не понимаю - где, что и как...
Lincoln Nautilus 2019, Suzuki Intruder M1800R
точно. тем более, что там постоянно что-то меняется по-мелочи. сегодня был. все норм. кроме таксистов в два ряда перед входом. да и в других местах.
Subaru Forester (SK) 2020
Совершенно согласен. Тем более, что и разметка там есть, и абсолютно чёткая и понятная, вопреки тому, что написано в заметке.
Да при чем здесь что же будет меняться? Людям деньги нужно освоить? ))) Это все не для нас делается, не ищите логики
Volvo S80 T6
Про то, что нужно деньги освоить - понимают уже все в Украине... кроме, кажется, самих власть имущих, которые думают, что их никто все еще не палит...
Многие люди уже очень сильно устали ждать того момента, когда до "господ" дойдет, что перегибание палки уже очень опасно...
К сожалению, в этой стране никогда ничего не изменится, кроме курса валюты, конечно, уверенно, с каждым годом )))
Кстати, а о втором выходе из Вокзальной уже не вспоминают, получается? Нафик нужен, ага ;)
Вариант 1 - привет из далекого совка, так и нарисовано: два автобуса и пять легковушек. Вариант 3 - у маршруток дтп? Дальше всех остановки общественного транспорта, плюс все переходы наземные: пару-тройка бабушек с сумками застопорят все движение!
Пусть автор этих проектов попробует там проехать и засечет сколько времени надо простоять на нерегулируемом наземном ПП, по которому непрерывно туда-сюда снуют люди от вокзала и назад. Мне это каждый раз напоминает как блокируют дороги.
Наличие наземных ПП снижает пропускную способность по автомобилям даже не в разы, а на порядок.
Проекты вызывают сомнения в адекватности автора, особенно те, где дорога поделена на однополосные "треки": угадай в какой сунутся, чтобы не попасть на оленя, который решил разгрузиться "мне на 5 минут". А запаркованные раком, судя по видео, предусмотрены прямо в проекте.
Volkswagen Touareg (2010) 2014, Audi A6 2012
1) развязка такого рода нужна полюбому!
2) вместо "стояночки" - паркинг в минимум 5 этажей с адекватными тарифами!
может получиться и не очень красиво, а это незамысловатое строение ( паркинг) будет закрывать красивое здание вокзала... но для развивающегося города такие меры - необходимость.... ( я бы конечно предложил вырыть вниз минимум 5 этажей, но у нас паркинг - это трагедия........)
Volvo S80 T6
Перед "тратой денег на что-то такое" все реальные потребители думают о " паркинг в минимум 5 этажей с адекватными тарифами!"... а по факту выходит как с бывшим универмагом Украина - паркинг дорогой и им, судя по тому как заставлены подъезды к центральному входу, многие не пользуются...
BMW X3 (G01) 2018
Где же он дорогой? Цены как раз абсолютно адекватные.
Другое дело, что куча жлобья, которое даже ездя на машине за 100К жмотится 10 грн. в час за парковку платить. Та даже 20. Не по-пацански это. Только лошары платят..
Volvo S80 T6
Почему все считают, что 10 грн. в час - нормальная цена...
Все как зомби приводят в пример цены с запада и забывают, что в Украине в среднем люди получают во десятки раз меньше ЗП...
Я имею ввиду то, что цены должны быть "по карману" среднестатистическому украинцу...
П.С. Я не оправдываю тех неадекватов, которые купив авто за 100 штук баксов, плюют на всех и паркуются как последние неадекваты - где попало и без уважения к окружающим - именно такие "богачи" и могли бы спокойно парковаться в таких паркингах по 10 грн/час...
BMW X3 (G01) 2018
Ну а сколько должен стоить паркинг, 2 гривны? ))
Кто же будет в его постройку инвестировать деньги?
На минуточку, 10 гривен - это даже не пол литра бензина. Слить литров 10 доехать до Вокзала и обратно - есть деньги, а припарковаться на пол литра - нет? Как по мне, это вполне оптимальная цена.
Volvo S80 T6
Типа 15-20-25 грн. за сутки может быть, а 2 грн нет? Да пусть и 2 гривны стоит - стоимость паркинга не должна быть обременительно для простых людей...
А вот слова по поводу инвесторов - у нас инвесторы хотят за год сделать 50-100-200 % от вложенного... такого нигде в мире нет - всюду нормальной выходом и 5-10%, а 20% это вообще высший пилотаж... так что не нужно жалеть "наших инвесторов" - пусть немного "пояски затянут"... и вообще - на западе принято давать обязательства инвесторам, кот. хотят построить комнедивжимость в черте города - что-то строить еще и именно таким образом решаются проблема садиков, школ, больниц, парков и паркингов... а у нас - лишь бы урвать...
Вы хоть понимаете, что парковка на 1000 мест может дать почти 1,5 млн. грн. в мес при 100% заполненности... даже если учесть 50% заполняемость, то выйдет 0.75 млн в мес...
А если еще знать что простой паркинг в несколько уровней на 1000 машин стоит не более 1 млн. дол. - то расчеты покажут очень достойную прибыльность такого бизнеса... Тут все сходится - только нужно поубавить аппетиты чиновников и инвесторов на взятки и шальные быстрые деньги...
BMW X3 (G01) 2018
А сколько стоит земля и строительство, ежемесячное содержание? 1,5 млн гривен - это всего 65 000 $. Потенциальный инвестор будет привлекать деньги из валюты. В грн. никто бабки не держит. И возвращать деньги соответственно нужно в валюте, которая неизвестно сколько будет стоить через пол года. Все эти риски тоже закладываются в стоимости. Таковы реалии бизнеса в этой стране.
Опять же, рассуждая на тему "стоимость паркинга не должна быть обременительно для простых людей ". Откуда у "простых людей" тогда машины и как они на них ездят, если всего каких-то 0,5 литра бензина в эквивалентной стоимости, чтобы раз припарковаться на вокзале, где они явно не каждый день бывают - это дорого, а ездить - не дорого? Те, кто может позволить себе заправить машину - уже по определению десяточку точно найдут. Кажется, многие просто сильно лукавят, ужимаются и прибедняются. Такой менталитет.
Volvo S80 T6
Я чуть выше писал - что в других странах, тех, кто хочет построить комнедвижимость в городе - напрягают строить полезные вещи...
И по поводу - цена земли - если паркинг нужен городу и он ищет инвестора - то земля идет "за символические деньги" на подобии 1 грн за 49 лет аренды - это же логично...
Мои расчеты касаются паркинга о проекте кот. я знаю - там действительно была покупка земли и еще немного "людям за помощь" ... а сам участок был что-то там менее 100х100 метров и паркинг планировался всего в 3 этажа и без крыши и первый уровень почти на земле + бетонный пол - все было очень просто - только бетон и только наливка...
Я так понимаю, что без "земли и людей" - бюджет постройки может быть еще меньше...
Я смутно все помню, т. к. не очень тема меня интересовала - но ребята рассчитывали лет за 5 окупить все свои вложения...
BMW X3 (G01) 2018
Абсолютно с Вами согласен. Но, как Вы заметили, это в других странах. У нас другая реальность.
Вы же сами выше писали "Все как зомби приводят в пример цены с запада и забывают, что в Украине в среднем люди получают во десятки раз меньше ЗП... "
Смысл отдать кусок земли, еще и в центре города, если на нем можно заработать миллионы, отдав под коммерческую недвижимость?:)
Hyundai Getz 3dr
Достатньо убрати один єдиний пішохідний перехід, той що від Мака до стоянки, і буде всім щастя. Його чудово дублює перехід, той що поряд, від Мака до вокзалу.
Volvo S80 T6
Або побудувати всюду стандартні підземні переходи - що значно дешевше, ніж "перебудовувати всю площу"...
http://alex-shutyuk.livejournal.com/306373.html привокзальна площа здорової людини.