Кабинет министров внёс на рассмотрение Верховной Рады законопроект об усилении уголовной ответственности за кражу транспортных средств. В частности предложено поднять штрафы и увеличить предельно допустимые сроки лишения свободы угонщиков, при этом автоугоны будут квалифицироваться как тяжкий вид преступления.
В законопроекте №3331 предусмотрены следующие виды наказаний преступников за незаконное завладение автотранспортом: штрафы в размере от одного до трёх тысяч необлагаемых налогами минимумов доходов граждан (сейчас - от одной тысячи до тысячи двухсот НДМГ), ограничение свободы на срок от трёх до пяти лет (остаётся неизменным) либо лишение свободы на срок от трёх до шести лет (сейчас – от трёх до пяти лет).
В пояснительной записке к документу указано, что по статистическим данным МВД в последние пять лет отмечался стабильный рост числа автоугонов. Если за 5 месяцев 2013 года было зафиксировано 3368 таких правонарушений, то за аналогичный период 2014 года совершено 4005 незаконных завладений транспорта, а в 2015 уже 4600 случаев. Большая часть автоугонов, отмечают в министерстве, фиксируется в восточных регионах и в столице. Например, в Киеве совершено 779 краж автомобилей, в Днепропетровской области – 483, Донецкой – 413 и Одесской – 387.
Читайте также: Угонщики Киева облюбовали Оболонь и предпочли японские автомобили
При этом большую часть автоугонов правоохранители квалифицируют по ч.1 ст. 289 Уголовного кодекса и в соответствии со статьёй 12 (Квалификация преступлений) УК они относятся к преступлениям средней тяжести. Вместе с этим в Уголовно-процессуальном кодексе существует институт негласных (розыскных) следственных действий. Однако проводятся такие действия исключительно в уголовных делах по особо тяжким преступлениям, в результате чего негласные розыскные действия по автоугонам проводить невозможно и большая часть дел остаётся нераскрытыми или вовсе закрывается.
По результатам 5 месяцев 2015 года из 4600 уголовных дел об автомобильных угонах преступники установлены лишь в каждом четвёртом случае. «Усиление уголовной ответственности за преступные действия, предусмотренные ч. 1 ст. 289 УК Украины, позволит правоохранительным органам использовать в полной мере возможности по раскрытию преступлений», - пояснили авторы законопроекта.
ZAZ Lanos 2012, Suzuki Jimny (3 поколение) 2006
А почему нельзя сразу перенять опыт Грузии, 12 лет, даже за попытку и всё, люди там даже не закрывают машины теперь. Ах, да государство ничего не поимеет, напротив нужно будет кормить всех этих дармоедов, т. к. тюрьмы будут реально забиты. Но это же на первых порах, когда до всех дойдёт, то уже никто не полезет.
Chevrolet Cruze I (2008-2013) 2012
Можно сделать хоть пожизненное, но пока процент раскрывамости стремится к нулю - толку не будет.
Фраза вообще убила, какие возможности?
"Усиление уголовной ответственности за преступные действия, предусмотренные ч. 1 ст. 289 УК Украины, позволит правоохранительным органам использовать в полной мере возможности по раскрытию преступлений», - пояснили авторы законопроекта."
Неотвратимость наказания, а не его строгость останавливает. Хоть расстрел на месте, но от него же можно будет откупиться :)