Основные изменения флагмана модельного ряда Nissan — Nissan GT-R 2012 года подчеркивают истинный потенциал этой модели. Значительные изменения произошли в настройках двигателя, шасси и трансмиссии. Кроме того, в Японии и Великобритании будет доступна новая двухместная облегченная версия «For TRACK PACK», унаследовавшая «гены» модификации Spec_V и предназначенная специально для использования на гоночных трассах.
Модель 2012 года будет также предлагаться в специальной версии Egoist, отличающейся роскошной отделкой салона и эксклюзивными дизайнерскими элементами.
Обновленный двигатель Nissan GT-R работает более эффективно, расход топлива на 100 км составляет не 12, а 11,8 л. При этом значительно выросла мощность (с 390 до 404 кВт (550 л.с.) при 6400 об/мин) и крутящий момент (с 612 до 632 Нм в диапазоне 3200 — 5800 об/мин). Отклик двигателя и крутящий момент в диапазоне низких и средних оборотов, а также мощность при высоких оборотах были значительно улучшены благодаря:
- Увеличению эффективности впускной системы.
- Снижению сопротивления на впуске за счет впускных коллекторов из специального пластика, закрепленных на каждой головке блока цилиндров.
- Улучшению системы контроля за токсичностью отработавших газов.
- Уменьшению сопротивления на выпуске, снижению общей массы системы, благодаря применению более компактного каталитического нейтрализатора.
- Улучшению охлаждения выпускных клапанов за счет новой конструкции с натриевым наполнением, а также оптимизации управления фазами газораспределения, составом топливовоздушной смеси и моментом опережения зажигания.
В обновленном Nissan GT-R ощущения при переключении передач стали значительно лучше, благодаря более жесткой конструкции вилок включения передач и усиленным подшипникам первичного вала. Эти изменения также повлияли на снижение уровня шума. Трансмиссионное масло R35 COMPETITION Type 2189E (75W140), изначально разработанное для применения в автогонках, теперь используется в дифференциалах всех модификаций Nissan GT-R.
Автомобиль получил не только более мощный двигатель, но и более жесткий кузов. Задняя часть моторного отсека и элементы под передней панелью были усилены, что позволило добиться улучшенной управляемости и обратной связи с водителем.
В то же время, точные технологии производства и модернизация конструкции кузова улучшили работу датчиков, определяющих положение автомобиля. Это было достигнуто за счет изменения их расположения и усиления кузова, а также за счет добавления еще одного датчика ускорения при тестировании кузова на вибрацию.
В обновленном Nissan GT-R тахометр на приборной панели получил дополнительную голубую подсветку, которая соответствует цвету индикатора включенной передачи. Теперь автомобиль доступен с камерой заднего вида и сабвуферами Bose Precision Sound System, изначально предназначавшихся только для модификации EGOIST.
