Как следует из патентных документов Ford, оповещать автомобилистов о состоянии заряда электромобиля можно при помощи устройств, встроенных в нижние части корпусов внешних зеркал либо дверных ручек. Подсветка будет загораться, когда водитель дистанционно откроет замки, например, при помощи брелока. По мнению разработчиков, благодаря этому новшеству, автомобилист заранее получит информацию об остаточном заряде батарей и распланирует свою поездку. На сегодняшний день, отмечается в документации, в большинстве электромобилей эта информация нигде не появляется до активации силовой установки.
Подсветка также сможет проецировать на дорогу информацию о расчётном запасе хода на основании данных о предыдущей поездке. Однако при желании, дополнительную информацию можно будет выключить, чтобы фонари работали, как обычная подсветка. О сроках внедрения такой технологии в серийное производство пока не сообщается.
Летом компания Ford представила две системы безопасности, благодаря которым водитель заранее увидит на обочине неприметных пешеходов, велосипедистов и животных. Первая - Camera-based Advanced Front Lighting System является, по-сути, дальнейшим развитием технологии адаптивных фар с анализом данных GPS и камеры в зеркале заднего вида. Она умеет "запоминать" маршрут и заблаговременно подсвечить повороты. Вторая называется Spot Lighting и использует инфракрасный датчик в решётке радиатора. Электроника выявляет пешеходов или животных, которые не попадают в зону освещения фар, и выводит их изображения на экран мультимедийной системы.
Источник: Motor