Минивэн построен на новой платформе с передней независимой подвеской со стойками МакФерсон и точно такой же скручивающей балкой с механизмом Уатта, как на «Астре», сзади, сообщает Lenta.ru. Колесная база Opel Zafira увеличилась на 57 миллиметров (до 2760 миллиметров), передняя колея возросла на 96 миллиметров (до 1584 миллиметров), а задняя — на 78 миллиметров (до 1588 миллиметров). Объем багажника новинки, при опущенных креслах третьего ряда, по сравнению с предшественников стал больше на 65 литров и достиг 710 литров. Со всеми сложенными задними сиденьями свободное пространство в багажном отсеке увеличится до 1860 литров (+ 40 литров).
Новая «Зафира» также получила модернизированную систему трансформации салона Flex7. Третий ряд сидений по-прежнему складывается вровень с полом, а второй ряд теперь представляет собой не единый «диван», а три отдельных кресла, которые могут независимо друг от друга двигаться вперед-назад на 210 миллиметров. Кроме того, они также могут убираться «в пол», образуя ровную погрузочную площадку.
На европейском рынке Opel Zafira Tourer будет предлагаться в двухлитровым дизелем, доступным в трех вариантах мощности — 110, 130 и 165 лошадиных сил. Также для минивэна доступны два 1,4-литровых бензиновых турбомотора, развивающие 120 и 140 лошадиных сил. Эти агрегаты смогут работать в паре либо с шестиступенчатой механической коробкой передач, либо с шестидиапазонным «автоматом». Кроме того, все двигатели станут комплектоваться системой «старт-стоп».
Ах эти фары от VOLT'a !!! Они просто завораживают)))
гм, стильна штучка;)
Skoda Kodiaq 2019
На 18 дисочкахх смотрится великолепно. Три дизеля и две бензинки - становится понятно, к чему клонит Опель.
В Украине не будет пользоваться популярностью из-за высокой цены.