Суд признал ООО «Кременчугский автосборочный завод» банкротом 6 октября 2015 года, однако решение суда было опубликовано в ноябре. Дело о банкротстве КрАСЗ рассматривалось по заявлению самого предприятия после того, как в мае текущего года собрание акционеров приняло решение о прекращении его деятельности.
По данным инвентаризации на конец июля, у ООО «КрАСЗ» отсутствовали денежные средства в кассе предприятия, а также на расчётных счетах. Суммарная стоимость активов составляла 87.243 млн. грн, из которых 47.850 млн грн – товары. При этом кредиторская задолженность предприятия составляла 153.824 млн. грн.
Автосборочный завод в Кременчуге входит в состав корпорации «АИС». Он был основан в 1995 году как совместное предприятие Горьковского автозавода и Кременчугского опытно-экспериментального механического завода «Кременчуг-АвтоГАЗ». В 2001 году предприятие было перерегистрировано под именем ООО «Кременчугский автосборочный завод». Изначально он выпускал продукцию российского ГАЗа, а также ВАЗа и УАЗа. В дальнейшем КрАСЗ также выпускал методом крупноузловой сборки легковые автомобили китайских марок Geely и Great Wall, а также южнокорейской марки SsangYong.
По данным Ассоциации «Укравтопром» в 2014 году году КрАСЗ выпустил 7514 автомобилей. Летом 2014 года сборка автомобилей была остановлена, а производственные мощности законсервированы. Прекращение выпуска машин на предприятии объясняли резким сокращением автомобильного рынка. Кроме того сообщалось, что после снижения спецпошлин импортировать автомобили в готовом виде стало выгоднее, чем собирать в Украине.
Фото - АИС
Васадзе ты следующий
ЛОЛ
но боюсь не дождемся (((
даванёт на жалость - поддержат отечественного производителя. Налоги поднимут и т.д. Механизмы откатаны не раз.
Volvo S80 T6
Автосборочный завод - такое прикольное украинское изобретение - при котором за прикуртку колес и натирку лака берут на 30% больше, чем при ввозе авто по отдельности с ними...
Нет что бы строить то, что будут покупать по тем ценам, которые будут доступны для большинства людей... так они давай китайцев втридорога собирать и на продажу и думали, что прокатит...
Когда же они "нажрутся" эти "богатые украинцы", которым все мало и мало...
Проблема в том, что даже обанкротив предприятие - они не станут бедными (как большинство украинцев), они просто будут не так богаты, как тогда, когда "все было в шоколаде"...
проблема в том что джили ссанг янги которые собирались на красзе не были дорогими...
Да не будут они "не богаче". Для того его и обонкротили этот заводи что бы обогатиться, по дешовке его продать и купит какой - то дядя и будет клепать то же самое только за большие деньги. Получить такие мощностя за бесценок. У нас такая схема всегда срабатывает. Тем более этот завод сейчас работает на военку. Вот и будут сливать туда деньги на военку не кто не контролирует, вот там будут деньги отмывать. Так что все что делается делается для обогащения. Я не верю в то что можно что - то делать и при этом стать банкротом. Это можно сделать только намеренно.
Это - завод? Да, пара десятилетий поддержки национального производителя не прошли даром. :)