Новые «фордовские» силовые агрегаты устанавливаются на реплики Shelby Mustang 1966 GT350CR, а также 1967 GT500CR. В то время как на оригинальные машины устанавливались восьмицилиндровые «атмосферники», их современные воплощения можно заказать вместе с 3.5-литровым твин-турбо V6, который выдаёт до 370 л.с. мощности и 569 Нм крутящего момента при стандартных настройках. Если же, по мнению заказчика, этого будет мало, электронный блок управления двигателем будет перенастроен, а турбокомпрессоры заменят на более производительные. В таком случае максимальная отдача достигнет 600 л.с.
Помимо этого Classic Recreations подготовило специальные варианты масл-каров для клиентов из Китая, которые предпочитают автомобили с меньшим объёмом мотора из-за высоких налогов. Они получат 2.0-литровую «турбочетвёрку» EcoBoost от Ford Focus ST. У «горячего» хэтчбека такой агрегат развивает 250 л.с. и 360 Нм, однако благодаря стараниям специалистов из Оклахомы, он способен выдать до 300 л.с. и 488 Нм.
Читайте также: «Супер змеи» от Shelby расползаются по всему миру
Фирма Classic Recreations выпускает автомобили под заказ на протяжении 15 лет. Каждый «Мустанг» собирается вручную на протяжении четырёх месяцев и сопровождается серийным номером Shelby, который зарегистрирован в официальном реестре Shelby Worldwide.
Источник: Classic Recreations
BMW 3 Series Седан (E90) '93
Вручную их там итак каждый второй собирает. Я было подумал, что это мини-предприятие, которое специализируется на выпуске заводских новых кузовов.. А так как эти делают - можно на любом углу найти, особенно в Оклахоме, где на все штаты самая известная команда стрит-рейсеров "405", у них тачки даже с малыми шинами обходят на 402 м тачки на больших колесах, значит и такую поделку слепят за пару недель, не то что за 4 мес.