У нового варианта «Раптора» расстояние между передней и задней осью увеличилось на 305 мм – с 3378 до 3683 мм. Под капотом у него находится 3.5-литровая «турбошестёрка» из семейства EcoBoost. Характеристики двигателя пока не называются, однако в Ford отметили, что он превосходит по производительности 411-сильный «атмосферник» V8 6.2 предшественника. Новый мотор работает в паре с 10-ступенчатым «автоматом» и системой полного привода.
Одна из главных особенностей четырёхдверки - спортивная подвеска от компании Fox, которая специализируется на подготовке раллийных автомобилей. Базовая версия имеет 17-дюймовые колёсные диски с внедорожными покрышками BFGoodrich All-Terrain KO2. Оптимизацией работы трансмиссии, силовой установки и рулевой системы занимается фирменная система Ford Terrain Management System с шестью предустановленными режимами, включая Baja для езды по песку и Rock – для медленного перекатывания по скалистой поверхности.
В США продажи обычного F-150 Raptor и версии Supercrue начнутся осенью этого года. Стоимость экстремального пикапа пока не названа.
Источник: Ford
BMW 3 Series Седан (E90) '93
Шикарный трак (как их сами называют американцы)! Но что значит х-ки пока не называются?! Вы то ясно как пишете новости... тупо переводите что находите 1в1 или вообще русскоязычные берете в разных местах, а в первоисточник вас вообще учили заглядывать? Мотор 3.5л давно известен, ставится на серийные машины, его спеки приведены на офф. сайте форда:
http://www.ford.com/trucks/f150/specifications/engine/
Так что стыд и позор! А если даже предположить. что именно для раптора его х-ки немного изменили, все равно можно привести известные фактические данные, а не позорно писать отговорки.