В дополнение к недавней информации об отсутствии планов выпуска легковых автомобилей для внутреннего рынка в 2016 году, пресс-служба «УкрАвто» уточнила, что производственная программа Запорожского автозавода формируется исходя из заказов и потребностей рынка. На данный момент в дилерской сети сформирован нормативный остаток автомобилей в пределах 3 – 4 месячных объёмов продаж. Поэтому решение о производстве новых партий машин будет принято по мере исчерпания запасов уже изготовленных машин.
Также продолжит работать в 2016 году и Мелитопольский моторный завод (МеМЗ). В частности планируется выпуск двух типов двигателей: 1.3-литрового, который устанавливается на ZAZ Sens, а также 1.5-литрового для ZAZ Forza, сообщил Автоконсалтинг. А единственная коррекция модельного ряда, как и планировалось ранее, заключается в отказе от выпуска ZAZ Lanos с 1.4-литровым двигателем и «автоматом», а также от ZAZ Vida с аналогичным исполнением – это пришлось сделать из-за введения экологического стандарта Евро-5 и снятия с производства автоматических коробок передач General Motors.
В «УкрАвто» пояснили, что ЗАЗ, как и вся экономика Украины, находится в тяжелейших условиях. Поэтому главная задача на 2016 год – это выжить, сохранив производство и трудовой коллектив. Таким образом, добавили в компании, ЗАЗ планирует гибко строить свою продуктовую политику и реагировать на изменение спроса, насколько это возможно в условиях серийного выпуска. Помимо этого планируется развитие сотрудничества с традиционными партнёрами на внешних рынках, в частности поставки машинокомплектов на сборочный завод в Египте, а также поиск новых рынков сбыта в странах Африки и Ближнего Востока.
В 2015 году ЗАЗ выпустил 3 624 легковых автомобиля, 229 коммерческих машин и 84 автобуса. По сравнению с 2014 годом объёмы выпуска продукции сократились на 70%. Кроме Запорожского автозавода легковые автомобили в прошлом году выпускал только завод «Еврокар» (производит Škoda для внутреннего рынка). По данным ассоциации Укравтопром, суммарные объёмы выпуска легковушек на ЗАЗе и «Еврокаре» за 12 месяцев составили 5 654 ед. (-78.2% относительно 2014 г.).
ссука, какой живучий....
может его лопатой треснуть?
Hyundai Accent Sedan
:)
это точно, лучшеб мы уже наконец забыли про Васадзе и его рагульный ЗАЗ
пи..сы!!!!!
гавно не тонет
Я В ШОКЕ! Я думал наконец! Свершилось! ЗАЗ умрет навсегда. Но нет... Эти дармоеды будут и дальше давить на правительство что бы те облагали налогами импортные авто при этом продолжат продавать говно ланосы по 200-250 тыс.
Alfa Romeo Giulietta 2012
Я думаю не один боян порвут когда загнётся наконец-то.
Nissan X-Trail (2010) 2013
прикра новина ((( щиро, натхненно сподівався, що ці ганд###и нарешті закриються.
продались бы каким-нибудь рено и начали бы выпускать нормальный авто, но нет же ж б№%#
Volvo S80 T6
Ну они поныли и поняли, что никто им сегодня помогать не будет и "громадных" наценок уже ждать не стоит... и решили, что нужно попробовать работать "как все"...
Toyota Camry '98
Ага, как же)) Будут продавать старый движки евро 2 и дурить людей что это евро 5. При этом не забывая задрать цену тыс. на 100.
Интересно, найдется хоть один человек, который был бы доволен, что говно-машины-завод будет работать? :)
Daewoo Lanos Седан 2005
Даже для меня, как для владельца ланоса, это грустная новость.
Искренне желаю ЗАЗу смерти, ибо то, что он сейчас клепает, и ланосами назвать сложно...
Опомнитесь, люди!!! Если завод закроется то куча людей потеряют работу. Нужно обновлять завод и выпускать лучшие авто, но не закрывать. Если верить вашим пожеланиям, то нужно закрыть все производства на Украине, т.к. импортное лучше. И что вы тогда будете делать? Все покупать у ЕС?
Я обьясню почему многие, включая меня, искренне хотят смерти АвтоЗАЗу. Разговоры о том, что нужно выпускать отечественный автомобиль, улучшать его качество и давать рабочие места украинцам идут давно, но, фактически, выпускается дерьмо по высоким ценам, не облагаемое пошлиной. К тому же, владельцы завода лоббируют сумашедшие таможенные пошлиныя. Так вот, большинствао "несознательных" уккраинцекв не понимают почему давая рабочие места нескольким тысячам людей остальные миллионы граждан вынуждены покупать дерьмо или переплачивать сумашешие деньги за нормальнео авто? Опухоль нужно удалять, если она не поддается лечению (подернизации и выпуск продукта хорошего качества)
Hyundai Accent Sedan
+100!
Васадзе и Ко просто грабят граждан Украины.
Вопрос не в ЗАЗе,вопрос в том когда грабительские,монопольные (лобисты Васадзе и Святаш)пошлины снизят