Компания Ford Motor объявила о сворачивании деятельности на японском и индонезийском рынках, как малоперспективных для американской марки. До конца 2016 года «голубой овал» закроет все дилерские центры, а также полностью прекратит импорт автомобилей марок Ford и Lincoln в указанные страны. Письмо с таким содержанием, в понедельник, 25 января, получили руководители всех тихоокеанских региональных подразделений компании.
«К сожалению, это также означает, что наши сотрудники (отдела разработок) в Ford Japan и Ford Indonesia также больше не смогут работать», - сообщил подчинённым глава тихоокеанского подразделения Ford Motors Дэйв Шох. Таким образом, уточняет агентство Reuters, Ford последовал примеру концерна General Motors, который в прошлом году прекратил выпуск автомобилей в Индонезии и оставил без работы около пятисот человек.
Дилерская сеть Ford в Японии насчитывает 52 автосалона, в которых работает 292 человека. В прошлом году они реализовали около 5000 автомобилей, что составило порядка 1.5% доли японского рынка новых импортных автомобилей. На данный момент там продаются модели Fiesta, Focus, EcoSport, Kuga, Mustang и Explorer. Кроме того в Японии официально представлены Lincoln MKX и Lincoln Navigator.
В Индонезии у американской компании 35 дилерских центров, а также 44 салона, продающих по лицензии модели Fiesta, Focus, EcoSport, Everest и Ranger. Прошлогодний результат в этой стране составил 6000 проданных машин – около 0.6% рыночной доли.
Как отмечает Bloomberg со ссылкой на заявление Ford, решение покинуть Японию и Индонезию было принято после рассмотрения всех возможных вариантов увеличения выручки и продаж в этих странах. После сворачивания деятельности «Форд» продолжит выполнять обязательства по сервисному обслуживанию уже проданных машин.
Nissan Qashqai 2015
У вас там кто-то считать и переводить умеет?
Если исходить из вашей новости, то весь объем Японского рынка 500*100/1.5 = 33 333 автомобилей в год, тогда как в Индонезии 6000*100/0.6 = 1 000 000 автомобилей в год.
Вы сами понимаете, что написали?
Если пойти по ссылке на Bloomberg, то там четко написано, что в Японии 5000 авто, а не 500, а также, что это 1.5% не от всего рынка, а только от импортированных в страну автомобилей.