По данным китайской ассоциации автопроизводителей (CAAM) в прошлом году Renault-Nissan продал в Китае всего 1 273 экземпляра Venucia e30 – местной разновидности Nissan Leaf. Комментируя скромные результаты продаж на пресс-конференции в рамках открытия нового завода Renault в китайском Ухане Карлос Гон пояснил, что модель оказалась недопустимо дорогой для рынка КНР. Начальная цена e30 составляет 242 800 юаней (около $37 тыс.), в то время как наибольшим спросом пользуются электрокары с ценниками до $10 тыс.
«Правительство (Китая) говорит что хочет больше электрических машин. Покупатели отвечают «да», но требуют, чтобы они были дешёвыми», - сказал Гон, оставив без ответа вопрос о возможности поставок новой бюджетной модели в Европу и другие рынки. Вероятно, что электромобиль начального уровня также выйдет под одним из местных брендов по примеру старших моделей от Renault и Nissan. Так, помимо переименованного «Лифа», в 2017 году в Ухане начнут собирать перелицованные Fluence EV под маркой Dongfeng. Комплектующие к ним будут изготавливать в Южной Корее.
Источник: Automotive News