Оглашены предварительные результаты независимого краш-теста седана Lada Vesta по методике издания «Авторевю». Разбитая ВАЗовская новинка набрала 14.1 балла или четыре звезды ARCAP – больше чем, все предыдущие «Лады», а также некоторые одноклассники, например, Hyundai Solaris (Accent) образца 2011 года. Однако до Volkswagen Polo Sedan «Веста» немного не дотянула.
Эксперты «Авторевю» отметили, что при ударе «клетка» салона Lada Vesta почти не деформировалась (дверной проём сократился на 4 мм), а руль и педали сместились незначительно. Обе фронтальные подушки безопасности и ремни с преднатяжителями сработали штатно.
Методика программы ARCAP (Autoreview Car Assessment Program) предусматривает фронтальный удар автомобиля на скорости 64 км/ч в деформируемый барьер из алюминиевых сот (перекрывает 40% ширины кузова), имитирующий передок легковушки. Такой удар моделирует встречное смещённое лобовое столкновение двух автомобилей примерно одинаковой массы на суммарной скорости 110 км/ч — когда оба движутся навстречу друг другу со скоростью 55 км/ч. В салоне размещаются два пристёгнутых манекена Hybrid III. Датчики манекенов записывают перегрузки, действующие во время удара на голову, шею, грудь, колени, бедра и голени водителя и переднего пассажира, а испытатели на основе этих данных вычисляют вероятность травм, которые бы получил человек при подобной аварии. Помимо этого, безопасность оценивается по остаточному перемещению руля, педалей и передней левой стойки.
Серийная Lada Vesta была представлена в сентябре 2015 года. Первыми в продажу поступили седаны с 1.6-литровым двигателем мощностью 106 л.с., который работает в паре с механической либо роботизированной коробкой передач.
