Во время поездки автомобиль руководствовался информацией ряда камер и датчиков, сопоставляя данные с навигационной системой. Однако в отличие от прежних прототипов самоуправляемых Audi, удлинённый A8 был запрограммирован на максимально комфортную езду с плавными разгонами и замедлениями. В компании новый прототип назвали VIP-шаттлом.
«Мы разрабатываем и тестируем наши системы автоматического управления в любых условиях. Ранее мы показали, что беспилотные автомобили могут безопасно ездить по гоночному треку и по трассе, а на Берлинале они справились со сложным городским трафиком», - рассказал Стефан Кирш, член совета директоров Audi по техническому развитию.
В 2014 году Audi испытала на трассе Хокенхаймринг прототип беспилотного RS7. Автомобиль прошёл круг за 2 минуты 10 секунд. Спустя год появилась модернизированная версия беспилотника со сниженной на 400 кг массой. Помимо этого в 2015 году самоуправляемый Audi A7 проехал без вмешательства человека около 900 км по дорогам Калифорнии и Невады, добравшись до выставки потребительской электроники CES в Лас-Вегасе.
Источник: Audi
Какая же она старая А8. Я еще несколько лет назад смотрел её и в сравнении с Эс классом 222 это прошлый век. Пора давно им показывать новую модель.