Компактный кроссовер Mazda CX-5 – новое слово в автомобилестроении, технологический прорыв компании Mazda, ядром которого стали уникальные технологии SKYACTIV.
Инженеры корпорации разработали абсолютно новый двигатель, механическую и автоматическую коробки передач, кузов и ходовую часть. Они совершили практически невозможное: повысили прочность корпуса, одновременно снизив вес автомобиля. Этого удалось достичь благодаря использованию высокопрочных марок стали и увеличению количества прямых линий в конструкции корпуса. Результат — ощущение драйва как в легендарном родстере MX-5 при повышенной безопасности и комфорте.
Ориентировочная цена в Украине стартует от 259 900 грн. Стоимость Mazda CX-5 в максимальной комплектации составит 358 900 грн, пишет Auto-Consulting.
совсем головой сьехали... старт 35 000 у.е.???
краще вже тоді брати Міцу АСХ
Nissan X-Trail (2010) 2011, Ford Kuga (2008) 2012
мда, видимо решили, что это новый CX-7 ))
самое удивительное, что все равно будут брать ))
во во!продолжают удивлять и люди которые "краще вже тоді брати Міцу АСХ" ....хотя СХ 5 получился ооочень симпотявый!Но ЦЕНА.......
Чим дивують? АСХ не гірше Мазди. В АСХ цына починається від 23 тис. доларів. Правда з моноприводом і 1,6 двигуном. Можна і 2-літрову взяти з 4 ведучими але ціна буде значно вища.
подъедь и посмотри её в базе!!!пластик деревянный,пустая как консервная банка..1,6 ну если просто передвигаться по городу,обгон на трассе-утопия для неё...да и кому нужен псевдокроссовер-ни пусть номинального полного,ни коробки автомат,просто клиренс повыше и всё!?...с женой делали тест на 2.0 с полным-симпотичный фантик,НО шумная и повторюсь чисто номинальный полный привод...а цена в 35 или 36 $ за такую цену и джип компасс в оверлэнд,и шевроль каптива 2,4 в пооолном фуле и грандвитара(пусть без кожи)-но это полноценный кроссовер!...
Заспокойтеся. Я говорив про те, що Мазді, щоб мати клієнтів треба краще авто від АСХ зробити і дешевше. По ціні не вийшло, бо висока. По якості побачимо. Може, й краще. А Каптіву рівняти до Міцу не варто. Інший клас авто. По Компасу не скажу. Не їздив на ньому.
АСХ в фулі не рентабельно брати. Краще вже Аутлендер ХЛ. Ціна майже однакова. А от в базі я б взяв для міста. У нас дороги не дозволяють швидко їздити та й більше 120 на трасі я рідко їду. Тому мені подобається. Але краще Шкода 1,8 А-5. Ціна та сама.
да я тот спокоен..каптиву не ровнять-сядь и посмотри,да и чем это мица лучше шевроля???...компас-так ведь ето же джип..))!...нравиться-я не говорю что плохо или вообще не правильно!актавия-я думал мы про кроссы разговаривали...
Каптіва після 2-3 років гнити починає. Починається із кришки багажника і всі стики. Бляха слабка на ньому. Друге - це при продажі він сильно втратить у ціні. Марка непрестижна у нас. Та й Каптіва розмірами уже більша. А ця Мазда і Міцик більше розраховані для міста. Хоча вони мені видаються бабські дуже. А Каптіва на вигляд красива і чоловіче авто. Каптіва не конкурент для АСХ і Мазди. Їм конкурент Кашкай, наприклад. Або Шкода Єті і т.д.
Тому мій перший пост про те, що Мазда зависоку ціну дає на своє авто. Кашкай, Єті, АСХ будуть дешевші. В людей бабок мало, тому ціна важливу роль відіграє.
а вот теперь согласен-бабло решает!..
если выбирать между асх,ети и кашкаем-практичнее конечно выглядит ети...но я бы взял ниссан ДЖУК-ну оочень хорошо дизайнеры потрудились!
каптиву никто из друзей не эксплуатировал,поэтому про гниль не скажу!...НО я говорил про новую каптиву!!!
BMW 3 Series Седан (E90) '93
Инженеры корпорации разработали абсолютно новый двигатель, механическую и автоматическую коробки передач, кузов и ходовую часть. Они совершили практически невозможное: повысили прочность корпуса, одновременно снизив вес автомобиля.
Много букав... толку мало. О ТТХ ни слова не написали... Хотя жетскость кузова увеличивают многие производители и не на 1%, а на 15-30% что является нормой, а тут "невозможное!" - желтой прессой попахивает! Цена вообще дикая за авто с таким носом (на Большого любителя!).
http://www.drive.ru/mazda/drive-test/2011/12/02/4492591/zazemlenie.html
вот больше ТТХ..на любителя-ну не скажи...впрочем на вкус и цвет...а вот цена действительно высокая!
BMW 3 Series Седан (E90) '93
Ага, я потому так и написал. Вчера на Drive открыл новости и увидел целую статью по этому кроссоверу, а тут лишь эпитеты без ТТХ, что не есть гут для технического новостного ресурса, я считаю (а я могу так считать вполне обоснованно - есть ~7 лет работы в overclokers и ixbt!).
Друзья,а вы не ловите разници что вы получаете в базе в ASX и что в CX-5?И Мазда как не крути на шаг дальше чем Митсубиси)
согласен!да и асх тут сбоку припеку...мазда клевая получилачь,НО не факт что сюда с дизелем завезут!!!а просто бензин уже не так интересен...Но и опять же цена!у нас и в россии ну оооочень вяло идут продажи сузуки кизаши-а всему виной ЦЕННИК!уж ооочень жадные у нас автодиллеры...да и таможня с государством!...
а если брать 42,5 $ за топовую сх5 ,то дней 10 назад как только в украине появилась ауди Q3сразу поехали на тест.машинка ну ооочень понравилась!тестовый был 2.0турбо(6,9 сек до 100км/ч для 1600 кг я вам скажу прияяяяятно..)),но есть и 2.0 TDI в динамике всего 1,2 сек проигрывает НО соляры хавает 5,5л..так вот ценник на топовые версии 37 и 38 евро-НО ЭТО ТОП!!!взять просто 2.0 (не важно бензин или дизель,кому нравится погонять конечно бензин) автомат,кватро, и без кожи,ЖПС,и еще пару опций сбросить-и получешь тотже ценник!насколько я поклонник японских и американских(не путать с европейскими подразделениями) авто,НО с женой были в восторге...
хотя за ети же деньги(вопрос о потере в цене) я бы хотел ауди Q5 3х летку...))
Это же Mazda, у них вообще проблемы со всем