По словам Уэлша, заезды длительностью около шести минут позволят использовать короткие, но достаточно интенсивные ускорения во время соревнований, после чего автомобили будут направляться на подзарядку. «В ралли-кроссе используются супер мощные двигатели с адским крутящим моментом и полным приводом. Электрические силовые установки обладают такими же качествами», - цитирует главу отдела VW издание Autocar.
Топ-менеджер также рассказал, что «Фольксваген» уже ведёт переговоры с организаторами чемпионата мира по ралли-кроссу о возможности появления дополнительной электромобильной категории. Предполагается, что новый класс заменит высшую категорию Supercar, либо расположится наравне с ней. В настоящее время VW выпускает для таких соревнований модернизированный Beetle с 1.6-литровой «турбочетвёркой» мощностью около 550 л.с.