По данным исследования, в 2015 году лондонские водители простаивали в заторах в среднем 101 час, то есть они «прожили» в своих машинах лишние 4.2 суток. По сравнению с 2014 годом результат столицы Великобритании ухудшился на 5.2 часа. На втором месте рейтинга разместился Штутгарт, водители которого потеряли на дорогах 73 часа - на 8.5 часа больше, чем годом ранее. Бельгийский Антверпен, где водители провели в пробках 71 час, занял третье место.
| Место в 2015 г. | Место в 2014 г. | Город | Потерянные часы | Изменение по сравнению с 2014 г. (в часах) |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | Лондон | 101 | +5.2 |
| 2 | 3 | Штутгарт | 73 | +8.5 |
| 3 | 4 | Антверпен | 71 | +5.2 |
| 4 | 3 | Кёльн | 71 | +5.2 |
| 5 | 2 | Брюссель | 70 | -4.2 |
| 6 | - | Москва | 57 | - |
| 7 | 6 | Карлсруэ | 54 | -8.9 |
| 8 | 14 | Мюнхен | 53 | +4.5 |
| 9 | 9 | Утрехт | 53 | +0.1 |
| 10 | 7 | Милан | 52 | -5.0 |
| 11 | 11 | Манчестер | 51 | -0.4 |
| 12 | 8 | Дюссельдорф | 50 | -3.2 |
| 13 | 12 | Гаага | 48 | -2.6 |
| 14 | 15 | Роттердам | 46 | -2.1 |
| 15 | 16 | Париж | 45 | +0.1 |
Информацию о загруженности дорог европейских городов также сравнили с городами США. Как показала статистика, ситуация с пробками в Америке не слишком отличается от европейской. В частности водители Лос-Анджелеса потеряли в заторах 81 час, Вашингтона – 75 часов, Сан-Франциско – 75 часов. Четвёртое и пятое места заняли Хьюстон (74 часа) и Нью-Йорк (73 часа) соответственно.
Специалисты INRIX также назвали самые «пробочные» страны Европы. Лидерами по этому показателю в 2015 году стали Бельгия (44 часа в пробках), Нидерланды (39 часов) и Германия (38 часов).
| Страна | Потерянные часы | |
|---|---|---|
| 1 | Бельгия | 44 |
| 2 | Нидерланды | 39 |
| 3 | Германия | 38 |
| 4 | Люксембург | 33 |
| 5 | Швейцария | 30 |
| 6 | Великобритания | 30 |
| 7 | Франция | 28 |
| 8 | Австрия | 25 |
| 9 | Ирландия | 25 |
| 10 | Италия | 19 |
Степень загруженности дорог рассчитывается путём сравнения времени, которое водители тратят для проезда дороги в свободное от заторов время со временем, которое требуется для проезда данного участка в часы пик. В Европе были проанализированы данные 13 стран и 96 городов.


